马刺失去跑车，波波教练如何解套？
裘爷 李亦伸 LYS
我是李亦伸，可以叫我“裘爷”，目前是联合报记者，我以联合报记者为荣。热爱篮球、
NBA 的球痴，是个非常固执，但很温暖的老人
马刺“跑车”Tony Parker 对火箭系列赛第二战左膝肌腱撕裂，必须动手术，季后赛确定
报销。
失去跑车，马刺是否还有能力淘汰火箭?
七战四胜系列赛，马刺和火箭打成 1：1 平手，第 3、4 战是火箭主场，跑车可能伤停，
主场优势在火箭，系列赛天平倒向火箭。
季后赛跑车状况好到不行，八战场均 15.9 分，投篮命中率 5 成 26，三分命中率 5 成
79，场均出赛不到 27 分钟。今年季后赛八战，跑车打出七场水准以上好球，如果没有
跑车稳定输出、得分和关键入球，马刺第一轮打灰熊只靠 Kawhi Leonard 一人苦撑，根
本过不了关。
接下来没有跑车主控、进攻、控制比赛节奏，马刺如何解决控球后卫、组织和进攻火力问
题。
@应变方案一：196公分菜鸟控球Dejounte Murray加入轮换
Dejounte Murray 毕竟是第一轮新秀，运动能力、天赋、身高、潜能都摆在那里，把
Murray 摆进轮换，在替补端贡献 10-15 分钟的速度和个人防守，协助打好团队防守，
解除 Manu 和 Mills 的体能负担。
@应变方案二：Patty Mills 先发
要有效控制比赛节奏，扮演进攻组织者，Manu 当然比 Mills 更合适，但 Manu 太老，体
能、突破、进攻、外线能力都有限，因此让有攻击力和外线杀手特质的 Mills 先发取代
Parker，Manu 替补救援，稳定节奏，会是比较理想的调度。
@应变方案三：增加 Manu Ginobili 和 Denny Green 上场时间
少了跑车，Manu 和 Green 都要增加上场时间至少 5-8 分钟，分摊跑车缺阵的位置和对
位。Manu 今年季后赛每场只打了 16 分钟，让他上场时间增加到 20 分钟，Green 上场
增加到 30 分钟，马刺教练Greg Popovich 出牌和打牌能力，他有可能纾解失去跑车的节
奏、进攻得分困境。
@应变方案四：Jonathon Simmons 加入轮换
最后增加运动型奇兵后卫 Jonathon Simmons 上场时间和空间，充分利用他的速度、爆发
力和防守强度，弥补 Manu 和 Mills 的对位、体能、身高不足问题。
失去跑车，马刺想要淘汰火箭难度很高，系列赛天平已经不在马刺这一边，波波教练如何
为马刺解套，同时解决控球、节奏、得分和切入突破问题，波波真的需要展现神奇力量。
第3战是马刺能不能克服困境，扭转系列赛情势的关键，如果马刺想要把系列赛拉到“抢
七”，那么第3战一定要抢下来，如果第 3 战克服不了失去跑车的问题和进攻、得分，第
4 战马刺将更难过关。
状况绝佳的跑车意外伤停，马刺西区之路和火箭西区展望同时出现重大“变量”，这出戏
不只有趣、充满惊奇，教练执教能力也将一并比个高下。
铁齿一点，我还是认为马刺最终将以 4：3 淘汰火箭 (原本预测 4：2，但跑车一旦季后
赛伤停，改为 4：3)，波波教练将打出不同的牌理和出牌方式，解除跑车伤停危机。
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