原文来源：Crash Net
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运动视界好读版：
http://www.sportsv.net/articles/6197
这周更改的MotoGP规则包括了对有关2016年的单一ECU系统的如下声明．
“赛会已宣布在MotoGP级别的厂车组车队必须改用统一软件的规定从2015年7月1日起生效
．赛会已经确定使用同一家车厂赛车的不同车队可以使用不同版本的统一软件．”
这可以就几个方面加以解释，所以这究竟意味着什么？
这正是Crash.net曾经提到的：
要确定的第一件事是“统一软件”是指将在2016年初次亮相的强制性单一官方软件．这样
将只有适用于所有MotoGP参赛者的单一版本官方软件．
2016年的官方软件将以目前开放组的软件为基础，同时车厂们将在2015年期间加入官方软
体的研发．
但是为了为了参与研发，目前参加比赛的车厂HONDA，YAMAHA和DUCATI必须在7月1日冻结
自家软件的研发工作．他们仍然被允许使用自家软件直到2015年年底，但是六月后唯一的
更改将基于安全，修复bug的目的．
“不同版本”这个措辞意味着车厂可以冻结给厂队版本的软件，以及另一个给卫星车队版
本的软件，直到2015年底．
新进来的MotoGP车厂SUZUKI和Aprilia也被邀请参与研发2016年的官方软件．但是和其他
车厂不同，假如他们想要的话，他们可以继续开发他们自家软件直到2015年底．
同时2016年的ECU将以单一的技术规则来取代厂车，厂车二组和开放组的规则．虽然像是
赛车重量和引擎变动仍待商榷，本周的声明确认了2016年的燃油用量限制设定为22公升，
介于目前厂车组和开放组燃油用量限制值之间．
延伸阅读：2016年MotoGP燃油限制已达共识
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