1.媒体来源:SETN三立新闻
2.记者署名:柯美仪
3.完整新闻标题:飞日本注意！搭机“禁用行动电源”每人限带2个　4月正式上路
4.完整新闻内文:
2026/02/19 14:47
台北报导
https://attach.setn.com/newsimages/2021/03/26/3082640-PH.jpg
4月起日本国内起降航班的机舱内禁止使用行动电源。（示意图／取自Pixabay）
因机舱内行动电源起火与冒烟事件接连发生，日本国土交通省已决定自今年4月起加强管
制，拟修订《航空法》相关标准，禁止在日本国内起降航班的机舱内使用行动电源，并将
每名旅客可携带的数量上限缩减为2个。
据日媒《NHK》报导，国土交通省规划的新措施包括禁止以行动电源为手机等装置充电，
也不得利用机上插座替行动电源本身充电；同时，每位乘客随身携带的行动电源最多限2个
。相关方针已透过航空公司团体向各业者说明，后续将对外公告与宣导。部分外籍航空
公司其实早已禁止机上使用行动电源，而国际民航组织（ICAO）也正研议更严格的全球规
范。
目前规定允许符合容量标准的行动电源以手提方式带上机，但不得托运，也不得放置于上
方行李柜，需随身保管，以便随时确认状况。虽现行仍在可监控状态下允许充电，但新制
上路后将全面禁止机舱内使用。
为因应新规定，日本多座机场已着手改善充电设施。以羽田机场为例，安检后候机区已增
设大量充电设施，三大航厦共设有超过千处充电点；航空公司也积极在机舱座位增设USB
孔与插座，降低乘客对行动电源的依赖，提升飞航安全。
近年锂离子电池引发的航空安全事故频传。去年1月，韩国釜山机场曾发生旅客将行动电
源放置于座位上方行李柜内起火，导致机体受损；同年9月，日本航空（JAL）国际线航班
也出现乘客使用行动电源为手机充电时冒烟的情况。此外，去年10月一架全日空（ANA）
从那霸飞往羽田的班机，也发生行动电源在座位下方冒烟的惊险事件。
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备注:台卖支那大牌(日本也常爆)
会不会被强制回收呢 让我们继续看下去
这样要买日牌行动电源来送人不就靠数人头了有够麻烦的 不管自家里面 还是公共场所被
这些烂货产品搞的有够危险的 根本像不定时炸弹一样 恐怖
台牌行动电源自燃爆炸！业者紧急召回
https://bit.ly/4qD6ZyC

机舱修法禁用行动电源跟备注你想酸其他品牌爆炸回收 我懂了好心帮你贴…你是想推E牌15W那颗嘛#1fSrSIhc (MobileComm)

虽然但是 台湾飞日本有使用行动电源的必要吗