现在讲很多 5G 的应用，那些“想像”都很美好。
但除了频宽更高让传输速度更快以外，比如看 8K 或 16K 电视，目前很多谈得很多的应
用，我个人认为都还太早。
那些“想像”可能到 20 年以内都可能看不到。
互联网 5G 高速交换数据的应用，目前讨论最多的就是“自动驾驶”，而不只是“自动
辅助驾驶”。
辅助驾驶诸如车道偏移、跟车等现在都有了。
但自动驾驶这东西，我认为到最后会卡在非科技的部分。
比如：
1. 自驾车遇紧急状况时，是以保护驾驶人为优先，还是所有乘客的最佳解？
2. 同上，若有车外之第三人，则以保护车上人为优先，还是全部人安全取舍之最佳解？
3. 最佳解为何？ 死伤最少？
4. 自驾时之责任归属，在于驾驶人，还是车厂(自驾程式是车商写的)？
凭什么车厂可以决定要保护谁？
5. 若以保护驾驶人为主，凭什么车厂有权牺牲第三人？
6. 若以保护最多人为主，则车厂违背驾驶人之权益。
诸如此类，全都是“伦理”的问题，而不是科技的问题。
撇除自动驾驶，现在所有安全配备都可以跟网络脱钩，5G 并不是关键。
所以我认为大多数人期待的自动驾驶，即使网络科技发展够高，到最后还是会卡在这里
。
但倒是可以期待一些货运自动运送(比如邮局实验的飞行器送货)，这类的应用可能可以
期待，但以台湾目前法规来说，飞行器可能也不会松。
2G 到 3G，3G 到 4G，因为瓶颈在科技，所以有突破可以有很大改变。
4G 到 5G ，很多“想像中”的应用，都跟科技以外的伦理有关了。
所以虽然目前 4G 够用，还是可以期待 5G ，但我认为不用放太大期待，不用认为 5G
真的可以如想像那样地改变目前生活模式。