华为说“飞航模式”的专利是他们的，高通与苹果沉默不语
janus 发表于 2018年1月20日 14:00
虽然我们已经很习惯当飞机起飞之后，打开手机的飞航模式继续滑，
但是如果你乘坐过中国的航空公司，你应该知道在过去中国的飞机是
全程禁止打开手机的。不过，今年中国关于这方面的限制已经解禁，
于1/17开始，可以开放在飞机上使用手机。而这却意外引起了关于“
飞航模式”的一些争论。
“飞航模式”当然不一定只能在飞机上使用，依照你的使用情境有
不同的用法。而各家手机厂商对飞航模式的设定也不一定相同，有些
手机的飞航模式仅关闭了手机的通话、行动数据等功能，有些手机则
是断开了一切包括WiFi、蓝牙等所有对外通讯功能。
而在这一波中国全面开放飞机上使用手机，当然“飞航模式”就成为
中国网友开始关注的一个焦点。毕竟过去在大多数情况下，他们是都
没有机会用到这个功能的，而现在终于有真正可以用到的机会了。而
为了抢这一波话题热潮，高通在中国的微博也发了一篇贴文，表示他
们在2000年2月，取得飞航模式的专利。
高通身为手机最重要的处理器厂商，说自己拥有飞航模式的专利，相
信一般人都不会怀疑。不过，当天晚上，高通却被华为打脸了，华为
也发了一篇微博，表示他们才是飞航模式的专利拥有者，还秀出了他
们中国的专利证书。
这下子就有趣了，众人开始纷纷议论：飞航模式的专利到底是谁的？
根据华为秀出的证书证明，华为是在2001年9月拿到了该专利，并于
2005年5月获批。在时间上是比高通所说的2000年2月晚的。但是，这
是在中国取得的专利证明，而高通所说的则很有可能是在美国取得的
专利。
不过，更重要的是，可能两方说的都对。因为其实关于飞航模式，可
以拥有的专利技术并不会只有一个。你可以从技术上来说你拥有飞航
模式的专利，也可以从接口上来说，或是从硬件来说，总之切入点不
同，甚至用在笔电上，都可以说自家拥有飞航模式的专利。
不过，值得注意的是，其实双方无论说的是2000年的专利、2001年的
专利、2005年的专利，其实当时根本还没有iPhone、Android这些现
代的智慧手机的出现啊！那么，他们所谓的飞航模式，可能也只能用
在PDA、笔电上头。
而要讲到现在我们所用的飞航模式，其实就还是要来看看苹果怎么说
。事实上，苹果的确也有飞航模式的专利，这个专利的通过就在2007
年他们的iPhone刚推出的时候。而且，严格说起来，苹果的这个专利
，可能比较接近我们现代人认知上的“飞航模式”。以下就是他们的
专利内容摘要：
由于iPhone算是改变近代智慧手机的第一款手机，而他们申请的专利
则是“利用图像化接口，在手持式装置上，透过触控切换的设定，把
原本天线信号的icon，更换为飞机的icon。”听起来好像很绕口难懂
，但用图像来表达，这就是现在我们每次上飞机时都已经习惯的动作
了：
所以，到底谁是飞航模式的专利拥有者？恐怕大家说的都对，但是当
时他们讲的飞航模式，跟你以为的飞航模式是不是同一件事，恐怕就
各自发挥了。
https://goo.gl/cScdk6 (Techbang)
飞航模式对台湾人应该是不太奇怪，不过没想到这有好长一段的历史
但如今大概是各自解读了啦，看起来苹果的跟今天最像，那我倒是要好好谢谢苹果吧
而高通还在中国经营微博，台湾好像比较没有经营社群