【独木桥与阳关道】
针对M1A2买不买，就“攻击力”与“防御力”这两项都没争议，唯一吵翻天的是
“机动力”。而“机动力”也不是说它跑得慢，而是担心六十五吨的重量会压垮桥梁
道路，导致作战时的路径受限。
正方说超载砂石车总重五六十吨到处跑也没事，M1A2的“接地压”还比轮车还轻，
绝对没问题。
反方则说M1A2很容易造成桥梁道路的“结构破坏”，连出门买个手摇杯都成问题，
根本寸步难行。
热衷以上论战的通常是国防部长官与关心国防的民众，双方引经据典口沫横飞，却没人
去问问桥梁道路的设计者，这些说法到底对不对?
(长官与民众表示干对齁，你为什么不早说...)
首先是桥梁。
比六十五吨还重的东西能不能过桥，答案是可以，但六十五吨的M1A2能不能过桥，
答案是不一定。
(乡民表示抓到了，这逻辑有问题)
那是因为超重车辆(载运游艇、大型设备)都采超长甚至超宽拖版，载重分摊到拖板的
多组车轮，单组车轮的“轴重”就大幅减轻，加上拖版前后车轮的“轴距”分得很开
，等于分次通过单一桥梁断面，比起短小结实的M1A2，就像你要选周子瑜分几次甩巴
掌，还是加起来让馆长猫一拳...
(大家表示这还用选吗?)
所以六十五吨的M1A2在桥梁设计上，得转化为更重一级的轮式车辆去模拟，如果模拟
跑不过，就不要抱着“逻辑”死鸭子嘴硬，免得你的M1A2栽进河里成了潜水艇。
但台湾的桥梁就真的这么脆弱吗?
一般来说，桥梁设计者会考量超载、偷工减料、长时间变形(潜变)、车辆上下跳动
(冲击)等状况进行强度放大，但放大归放大，拿来当设计基准的还是“HS20-44货车”
(全车三或四轴，也就是常见的35吨货柜车)，规范会建议分成一辆车过桥与整座桥
塞车(重量可打折)来模拟，两者选比较惨的来设计。至于比“HS20-44货车”更重的
43吨拖车(全车五或六轴)为何能上路? 就请参考刚刚对“轴距”的解释。
(记者表示那短短的M1A2不就没救了?)
BUT，人生最重要的就是这个BUT。
除了车辆这种会跑来跑去的“活载重”，桥梁还要承受地震强风水流等外力，也都转
化为载重加到桥上，如果M1A2想通过不以它为设计目标的桥梁，就得看设计者当初为
这些外力加了多少“保险”(安全系数)。
现实的是，加保险是要钱的，我们的政府天天乱花钱，花到没钱的时候就不会加那么
多保险，所以每条桥可承受多少限重，能不能让M1A2通过，还是请大家尊重桥梁管理
单位的说法。
至于常听到的“接地压”只是高中物理，采用微观角度讨论单位面积受力。真正造成
桥梁破坏的是“弯矩”与“剪力”，前者类似《海贼王》的罗宾以双手折断物体
(挠曲破坏)，后者像索隆用刀斩断物体(剪断破坏)，皆为巨观角度讨论，必须把单位
面积受力对应距离积分起来，等于是加总为“合力”计算，并非大家想的那么简单。
但“接地压”的确降低了对地表材质(土壤、植被、沥青)的破坏力，能让履式车辆
不易产生“车辙”与“打滑”，在没有道路的野外是轮式车辆绝对比不上的。
再来是道路。
道路由路基与沥青所组成，长期使用过的路基都很扎实，顶层的沥青则是依设计交通量
来决定厚度与配比规格。M1A2可以走，但比43吨拖车更重的它对道路来说当然很悲剧。
你可以想像躺在地上让高嘉瑜踩上去(接地压高但总重轻)，与馆长整组给你趴下去
(接地压低但总重高)，你也许被高嘉瑜踩出瘀青，但肯定被馆长直接压死。
(编辑表示崩溃怎么又是馆长...)
所以M1A2上路不会立刻陷下去，但绝对会缩短道路寿命，必须改用之前提到的超长拖板
来分散重量。此外履带也容易刮坏路面，转向时的扭力更是让道路管理单位心头滴血。
(交通警察表示那M1A2根本是买来开罚单的啊)
话也不是这么说，毕竟买M1A2并不只是拿来压马路。
首先战时很难完全仰赖道路系统，通常早被炸的柔肠寸断，大家都靠自己开路搭桥，
M1A2的越野与涉渡能力就派上用场。
其次武器装备考量的不是对平时的影响，而是在战时的效果。
目前老共游上岸的登陆战车主砲口径已是105mm(这还不是主战车)，号称与国军现役
主战车同级，若维持现状，我们的防御优势将快速被抵销。在不讨论空优的情况下，
M1A2抵达前线就能对敌人造成猛烈打击，以上绝非嘴砲，而是有实战证明，任何地面
部队在那根又大又粗的120mm滑膛砲面前，说话都特别有礼貌。
(AV男优表示有巨砲没烦恼)
就算暂时失去空优，也不代表M1A2没有舞台，台湾的城镇地形利于防御，M1A2以城镇
为依托躲避空袭再发动夜战，还是可以让敌人吃不完兜著走。
(阿共表示这宵夜真是太膨湃了)
防御区的经营包含出击与转移路线规划。桥梁可以补强，道路可以加固，狡兔要有三窟
，路线更不能只有一条，这正是国防部在买M1A2前该思考的事。
(国防部表示我天天忙募兵哪有空啊)
此外主动防御系统(APS)的发展，令地面部队对飞弹类攻击的反制力越来越强，虽然
某立委说打主战车只需红隼，但老共来了他不负责打，当一倍音速左右的反战车飞弹
都会被APS弹幕挡下，你打再多红隼也没屁用。未来地面战可能回归战车主砲对决，
充满男人味的你一砲我一砲，看谁的血条先爆掉。
M1A2主砲发射的穿甲弹初速约五倍音速，APS无法防御，载弹量比直升机多，作战时
间又比攻击机久，挡子弹挡手榴弹挡太阳晒，拆据点拆战壕拆主堡都很方便，你问
步兵喜欢谁跟他一起并肩作战打阿共，答案肯定是M1A2。
综观上述，作为反击主力的M1A2还是该买，但得搭配其他战车增加弹性，以防部分地区
的通行限制造成战线空隙。
一场仗打输了国破家亡，到了那一刻凡事皆可抛。就算M1A2走过会路断桥塌，我们也得
忍痛让它走，一切都等它把敌方登陆部队推下海，大家能放下枪喘口气的时候再说...
何况除了它，我们目前也没别的选择了(~叹)
《小说-蝌蚪》作者 无云