主要就是少子化 如果持照人数还会增加就见鬼了
台北市的人口负成长很久了 在来就是台北有点走向另类的禁摩
就是增加你机车在市区停车的难度 让你减低骑车的意愿
我本身算机车族 大约七成机率会骑车 但我支持机车停车付费
以东区来讲 周遭的停车场机车都进不去(你愿意付钱也没用)
如果你乱停车出来车应该也进拖吊场
加上捷运又算方便 你自然就不会想骑车了
如果要往稍远的地方走 如内湖 南港 新北 骑车又太远又要绕路
加上上述的地方车不算难停 开车会变你的首选
我平常因为工作的关系骑车 假日如果要进市区我也会选择开车
假日市中心超好停的 又不用在市区钻来钻去
※ 引述《MinusD (Light My Life)》之铭言：
: 我是很懒的台北人，机车对我这种人来说还是有相当程度的用途，所以即使现在机车
: 都卖很贵我还是咬牙买了一台，可能家里不是住在大安区等中心热闹地带的缘故吧。
: 举例来说，
: 去健身房：从我家去常去的运动中心搭公共汽车不是很方便，捷运也是有一段距离，自己骑车
: 还是比较快，停车不用钱也快速。
: 去打篮球︰我朋友都约我去河滨公园打球，从公馆站下车再走过去有点小远，骑车是比较
: 快跟方便。
: 超市买东西︰当没车开时，或是像是去costco假日车爆多的地方，骑机车就很方便，
: 也不用手提一堆物品搭捷运跟公共汽车。 说实在机车要载那种用车载太浪费
: 油钱，用手提走路又会酸的东西是最便利的。
: 跨县市︰台北人到新北市去的机率还是挺高的，这时我还是会选择骑机车，毕竟新北还是
: 有些地方不是很容易用公共汽车加捷运到(搞不好还没有盖)
: 其他中午买便当或载家人去上班or看病，也都会骑机车去完成。而且有时心里就是不想上
: 下班搭捷运公共汽车人挤人的时候，骑机车就是很好的选择。
: 但是我也会看地方选择要不要骑机车，并不是一味就是机车至上，如果是去北投淡水这些
: 地方我还是会乖乖搭捷运去，或是信义区附近也是。反倒是大家认为不好停车的台北车站
: 、东区跟西门町我都还是会骑车去，因为常去所以知道哪边好停车又不用被收费。
: 以上只是个人经验，并不代表大部分台北人都跟我想的一样，谢谢。

少子化 可是工作机会多一样是一堆人过去...

因为少子化这些人还没长大 再过几年就知道