※ 引述《Satoman (沙陀曼)》之铭言
: 我只是想问 ==
: 当初两段票到底是哪个白痴发明的 ==
: 一次收费是很难吗 ==
阿都收同样的钱=客运公司亏更大啊
现在几乎客运都是赔钱靠补助经营了，当然要尽可能避免亏损
以前又没有电子计价，只能靠司机自己算，人多的地方就会卡死
乡下地方以前都这样，票价从15~6X都有，每次都有人搞不清楚或是投错
光是2个人上车可能就要耗个3分钟在那边
所以才创造出两段票，前一段上车投后一段下车投，坐两段就是投两次钱
司机不用算，乘客也不用想，反正会亮灯
以前搭桃客还有拿卡片下车时卡牌还司机的

前阵子看到台南的公共汽车线还有巨业

我以为巨业是台中的，话说我在台南也没啥搭过公共汽车

感觉真的亏到有些人不玩了 得找外地的救援

国光最近才倒

问题是公共汽车到底站会回转 你上车时是下车刷 要下车时是上车刷只能说你他妈

缓冲站好像会给票，有票不用多刷一次