仅及水下百米 国造潜舰救难舰深度不足
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亚太国家潜舰救难舰比较
〔记者吴书纬／台北报导〕潜舰国造原型舰预计于明年九月下水、后年交付给海军，但建造中的新型救难舰，水下救援能力有限。长期关注此事的民进党立委蔡适应受访指出，海军两年来只将相关需求列入“五年兵力整建计画”，积极度无法令人满意，既然现在MH-60R反潜直升机等军购案未能如愿采购，应挪出原先匡列好的预算，用于攸关人员性命的装备上。
立委吁速建置能量
军方官员指出，我国目前欠缺潜舰救难能力，新建的新型救难舰，水下救援能力有限，顶多只有水下三百呎（约九十一公尺），当初设计时也没包含潜舰救援能量，后续同级救难舰若要纳入完整潜舰救援能量，包含深海救难潜艇（DSRV）、减压舱室等，还需要改变规划，因此海军称潜舰救难舰的规划，是纳入“五年兵力整建计画”。
然而，潜舰国造原型舰预计明年就下水，届时台湾将有五艘潜舰，若发生潜舰事故，恐怕还是得依靠美国、日本等友好国家驰援，缓不济急。
专家：可结合民用科技
国防院学者舒孝煌受访指出，潜舰救难是极高的门槛，深海救难潜艇的技术没那么简单，在筹建潜舰救难能力外，可以考虑在国造潜舰规划增加遭遇事故时，提供水面船舰的救援讯号，或是相关自救设备。
国防院国防战略与资源研究所长苏紫云受访表示，深海救难潜艇筹购可能受到外交、预算等因素，较为困难，使得“吊放式潜水钟”成为目前主要的救援工具，但潜深仅为一百公尺，救援能力受限。短期解决方案可参考各国潜舰救难舰的作业模式，加上钻油井、深海打捞等民用科技也相当普及且具备“军民两用”潜力，因此我国短期内可评估采用。
其次，苏紫云建议，结合商业深水饱和潜水技术，自行培训或与民间打捞公司签约，潜水夫可在水下五百公尺作业，增加水下潜舰或机舰打捞救援能力。另外，也能结合声纳搜索、“水下遥控载具”（ROV）精确定位、饱和潜水作业、以及深海潜水钟，可在短期内建立潜舰乘员脱出的救援能力，确保国军潜舰部队的作业安全，并大幅提升士气。
蔡适应说，国防部除了给潜舰官兵“第一号海勤加给”，更要准备适当的自主救援能量，包含大型作业井、深海救难潜艇、深海潜水装置（DDS）以及减压舱室等，未雨绸缪是有必要的。
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