桃园交通建设全面提速 市府吁中央尽速核定绿线延伸经费
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记者邱怡芳 2024-10-09 17:57
立法院交通委员会今(9)日莅临考察桃园市中坜地区交通及重大公共建设办理进度，市府
也借此就桃园铁路地下化工程、机场捷运延伸线及绿线延伸中坜等议题进行交流；并敦请
中央尽速核定绿线延伸中坜之工程经费审议，以加速推动桃园市各项重大交通建设。
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市府吁中央尽速核定绿线延伸经费。图：捷工局提供
台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计画，目前平镇、中坜站、桃园站、中原站及中路等
站已相继进入施工阶段，剩余凤鸣、桃园医院及内坜等站，因计画经费不足，主办机关交
通部铁道局将办理第1次修正计画，并俟修正计画审议通过后，续办理上列3站之招标工作
。另中坜站前增设第四出入口，交通部铁道局也已纳入第1次修正计画中办理。
桃园市长张善政表示，桃园铁路地下化中桃园车站完工后，将可与捷运绿线G07站及捷运
棕线转乘，未来再配合机场捷运及捷运三莺延伸线，连结大台北都会捷运系统，让轨道运
输更加便利；中坜车站完工后，也可与机场捷运延伸线及绿线延伸中坜转乘，透过便利的
转乘系统，让旅客享有更方便、快速的移动方式，同时也能创造新的都市生活美学。
张善政表示，新建的桃园、内坜及中坜等3座车站未来将与台铁公司兴建的开发大楼结合
，带动车站周边地区商业发展。此外，市府也着手规划铁路地下化后城市的转型与全新的
生活型态，借由都市重新定位发展核心，带动都市整体再生，并透过腾空路廊建立成为人
本友善环境与绿色运输的生活场域，创造城市新风貌。
机场捷运延伸线计画由已通车营运的环北(A21)站起，沿中丰北路、中正路衔接台铁中坜
站及绿线延伸中坜计画，并增设A22老街溪站及A23中坜车站等2座车站，其中，A22老街溪
站在主办机关交通部铁道局与市府共同努力下，克服了种种的困难与挑战，终于在去
(112)年7月31日完工通车，老街溪站通车后，不仅提供市民更便捷的交通运具，同时也带
动老街溪周边商圈活络，再创中坜地区繁荣。
张善政表示，机场捷延伸线下一阶段通车至A23中坜车站后，将可衔接绿线延伸中坜计画
，形成桃园都会区的捷运环状路网，方便旅客转乘，并且连结桃园、中坜及航空城三个都
会核心，再配合机捷主线、棕线及三莺延伸线串接大台北都会捷运系统。张善政也敦请交
通部铁道局能竞竞业业的赶工，确保A23中坜站能如期如质完工通车，让中坜地区市民享
有四通八达的轨道运输服务。
桃园市政府捷运工程局局长刘庆丰表示，绿线延伸中坜计画(1座高架，4座地下车站) 全
长约7.2公里，共设置5座车站，建设总经费为361.59亿元，捷运绿线延伸中坜计画综合规
划报告已于112年12月29日核定，并通过以加长共用月台方式，优化与机场捷运A23站转乘
之方案，使民众可以更便捷之方式转乘机场捷运、绿线延伸中坜及台铁等三线，未来将结
合沿线都市更新及土地开发效益，以提高桃园市整体都市发展。
市府已于113年7月检送工程经费审议至交通部，对于在审议过程中要求进行修正部分，市
府亦于113年9月提出修正意见，希望能尽速核定让工程可以发包，进入细部设计及施工，
于综合规划报告核定后8年通车。
桃园市政府文化局说明历史建筑中坜铁道四号、五号仓库，台铁公司112年办理紧急防护
计画工程，将于113年10月动工，预计114年2月完成保护钢棚架设置及六号仓库拆除作业
，另于113年1月启动修复再利用计画，预计于114年初提送桃园市文化资产审议委员会审
议，由文化局持续积极协助。
台铁公司规划本案未来再利用规划，预计以复合式商业经营作为历史建筑再利用方向，于
新车站完工前完成历史建筑修复工程，后续配合车站及开发大楼整体规划，结合新车站及
开发大楼进出动线，以及中坜票务中心部分制票设备展示，形塑空间特色吸引人潮，打造
中坜新车站观光亮点。
为配合桃园铁路地下化工程，及确保台铁营运需求，交通部铁道局于113年6月16日兴建完
成与启用中坜临时前站，同时着手拆除旧中坜车站，让桃园铁路地下化工程得以顺利进行
。
中坜临时前站自启用后，陆续接获民众反映候车空间闷热问题，故立法院交通委员会邀集
桃园市政府及桃园市议员等赴现地勘查，并建请主办机关交通部铁道局配合改善。铁道局
表示，针对中坜临时前站的缺失事项，已规划于出站区域增设厕所并进行设计中，预计
114年上半年可增设完成；另针对候车空间空调及通风问题，已完成增设分离式冷气、电
风扇及气帘等，借此降低乘车旅客之不适性。张善政对于铁道局积极改善乘车空间表达感
谢之意，并期勉铁道局及台铁公司能多加倾听民意，以提升整体服务品质，让旅客享受舒
适的乘车环境与旅程。
心得：
文末有一些是铁道板的业务 不过隔壁已经有分享相关新闻 #1d1meSZF (Railway)
本篇可着重在桃捷绿线、机场线延伸段