讯息来源：彰化县政府工务处
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“彰化县大众捷运系统鹿港线可行性研究”地方说明会
彰化县政府办理“彰化县大众捷运系统鹿港线可行性研究”，为听取地方民众宝贵意见，
将于111年1月21日举办2场地方说明会。
彰化市场次订于当日上午10点在“彰化县立图书馆1楼演讲厅”举办；
鹿港镇场次订于当日下午2点30分在鹿港镇公所4楼礼堂办理，欢迎县民朋友踊跃参加。
https://i.imgur.com/gRt4Sns.jpg

不就轻轨跑市区… 没看到某市没几天就发生的三宝撞轻轨新闻?

人最多的和美鹿港线不选选这条 不知道又谁经过谁的土地了

彰化 嗯.... 三宝应该没高雄多吧

中部第一条轻轨？

彰化只有高雄1/2人口三宝当然比较少xd

啥3宝 部是全A型?

盖好会看到电动代步车走在轨道上 后面跟台电车狂按喇叭却

鹿港老街区C路权很赞啊

并入台中市自然可以延伸

不如开一条高架的monorail…在台湾跟人车共用道路很蠢

台湾市区狭窄 地形多有起伏 应该可以多研究尝试悬吊式单轨的建设 但政府似乎没什么兴趣 不知道是不是造价问题

很大程度用糖铁旧线迹 虽然大部分已成为街道

悬吊式会被地方喷歪吧，一句“地震会掉下来”就打死了，使用跨座式在台湾的阻力比较小，为了安全考量，可在双向之间设逃生走廊，不用增加路廊两侧净空。

都要走旧糖铁了就走到底＋高架化，在彰鹿路走平面轻轨电车不如开公共汽车优先道就够了

打铁厝根本没东西欸

全A型 是好事 看看高雄ZZZ

和美线应该会往伸港或线西工业区延伸吧

轻轨造价很便宜吗？不然彰化真的撑不起捷运，亏到死

轻轨的造价 我查到高雄轻轨大概200亿 彰化这样盖应该跟高雄差不多吧

建设外还有营运成本，盖好没钱跑这种事过去十年欧洲发生不止一次

台湾路又窄又容易抗议噪音单轨本来就很适合，但就是盖不出来

反正钱跟利益本来就是没办法 轻轨国车国造 让某些人可以吃的很肥很爽不然干嘛只让台车做轻轨呢让台车买单轨技术也行 就是$$$

全线最大问题是现有道路路宽不足打铁厝宣传影片的模拟动画是偷偷把路宽至少加10公尺现实中不管用哪种路权 不真的拓宽道路 都很危险

三宝多是交通3E没做好 怪到平面式单轨干嘛…打错 平面式轻轨

三宝多 就是三宝多 跟交通3E没关系

这东西不会盖，永远等不到家祭告乃翁的那一天先期待绿线延伸彰化比较实在

糖铁市区段路幅不够，适合用单轨单线起始，马鸣鹿东路看街景还能拓宽，但东芳福兴段会有瓶颈，而且中段沿途荒凉，打铁厝带来的自偿效益估计也不大，干脆直接走彰鹿路，也可以服务到莿桐脚几里的约1万多名居民，终点站设在福兴郊外彰鹿路，鹿港市区中山路进不去，改用二期路面电车＋C型路权

楼上的路线好多了

看出来的规画图 并没有经过福兴段的糖铁

和美可以拉一条到伸港，然后再一条鹿港伸港龙井沙鹿的滨海线，啊好像该睡了，梦里什么都有

人多的中山路全是古蹟 外围的中正路人少 悖论

中山路可以进去 但是问题会很大直走到底会强碰天后宫进香团 谁该让谁?和客运一样弯民权路 只要超过两个车厢就弯不过去了

绿线延伸彰化+1 目前中彰跨县市的人口不少，要跟台中连会比较好，等运量起来再串回彰化