楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 02:06:50首先先回这推文
推 jh961202: 最近应该会开始陆续公开了，敬请期待XD 12/01 09:03
还真的....今天一次开两个公开阅览呀....
首先先这个吧 https://bit.ly/37miXpu
CF690B区段标 全名为
环状线北环段Y27站(不含)~Y29站(含尾轨)土建及水电环控区段标工程
包含Y28站 Y29站 及含尾轨共三段潜盾隧道
分为CF694土建标与CF624F水电环控标
总预算84.27亿元
Y28站 故宫站 地下二层岛式月台车站
全站都在至善路下面
共设有四座出口 A出入口在故宫路口东南角 B出入口在力行街口东南角
C出入口在B出入口对面 D出入口(故宫)则拉到故宫大门前公共汽车亭后方(所以这会很远)
AB出入口为楼梯+电扶梯*2+电梯的配置(B出入口的电梯另预留一台的空间)
CD出入口则是电扶梯*2+电梯的配置
Y29站 剑南路站 地下三层叠式月台车站(穿堂+上层月台/设备/下层月台)
兼 东环未通车前的端点站
位置在现有文湖线大厅通道的西侧 也会从这拉出一条转乘通道 配置电扶梯*3+电梯*2
地面就设置一座出入口 为楼梯+电扶梯*2+电梯的配置
后面也拉出一条尾轨储车用
先大致这样
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2020-12-02 08:39:00记得之前好像有说剑南路暂时规划通车时是台中绿线的一月台上车另一月台清车的模式？
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 08:51:00下层到达清车 上层出发上车吧这其实就是动物园站的运作模式了
作者:
keydata (keydata)
2020-12-02 09:01:00剑南路站后面转过去有横度线跟储车轨
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-02 18:34:00Y29上层月台安排为环状线顺时钟方向喔，这样晨峰较方便
作者:
gigihh 2020-12-02 18:42:00为何台湾的中运量都设计成这样？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-02 18:51:00哪样？如果是问横渡线位置，横渡线若比照台北高运量设在近端，将是班距缩短的障碍
作者:
gigihh 2020-12-02 18:56:00那当初高运量为何不将横渡线设在尾端？这样动线引导比较简单，不用处理哪边先发车的问题
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-02 19:47:00也许当初认为该端点站不会有每小时发超过30班车的那一天（先假设是30）
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 20:03:00有的环状线剑南路站是上层到站下层离站喔....剑南路站后 要先将轨道从叠式转成平行 才能再经尾轨转方向