闲来没事要看列车资讯的时候
发现台北捷运App新增拥挤度
http://i.imgur.com/YMsLcsm.jpg
目前只有板南线的各车站有这个资讯
有了这个资讯就知道要在那一节车厢等车人才不会太多
是说，蛮好奇怎么做到这个的~

会不会是监视画面即时上传，利用AI软件去判断人潮

Beacon？

日本的做法是侦测气压弹簧的高度来换算

Google Play: 新功能 更新时间2020年5月1日新增板南线车厢载重资讯开GPS定位，到站时刻分页>邻近车站 会显示代号而非站名如图 https://imgur.com/RNJfcXf

推这功能不错，而且国内疫情很快就可以趋稳，到时候政府一定会鼓励大家出来消费，人潮回流的时候这个拥挤度就很重要了，希望红线赶快推出，以往假日往淡水的车都非常拥挤，而且淡水站本身的运量就赢过其他路线末端站，所以对于要往淡水的旅客，拥挤度会更实用只要政府一推出振兴方案，相信逛街人潮马上就会跑出来了

侦测空气弹簧(次悬吊)的压力值？

很快趋缓？已经趋缓啦 你看有解禁吗？台湾都说要等疫苗了至少再两年 别急 产业先死光再来振兴可以刷GDP唷

以这个新冠病毒的特性，拉长警戒期是必要的，看看国军那个案例，已经都快解除隔离了才又变成阳性，而且现在除了少数高风险场所禁止营业之外，为了防疫关闭的新北市公共场所，例如图书馆、国民运动中心等等，也已经重新开放了，所以振兴方案很快就可以出来，忘了是昨天还是今天，苏贞昌不是说酷碰要达到好用简单的宣示吗？既然院长都指示了，那应该就表示振兴期快到了，不过要全面解除口罩说不定真的要等疫苗，所以就算振兴方案出来，公共场所应该会继续量体温，搭大众运输继续戴口罩，其他的应该不会有太大影响，因为大家也越来越习惯戴口罩逛街了刚才google发现中国的北京、上海也有推出查询拥挤度的app上海也是在前几天才推出这个功能，至于日本更早之前就有了其实台铁区间车也需要而且有些班次只有四节车厢

台铁先做到可以查询各班次车厢数吧 现在完全依赖车站公告 没有别的方法了

“新增板南线车厢载重资讯”还以为是标示车厢最大能承受多大重量...= =

楼上说的没错啊，刚更新的时候也看不懂是什么意思，幸好这边有人解释了，然后才打开APP才找到这功能

我本来以为是像大客车一样标示限乘多少人、限重多少吨...

除了中运量是行控统一控制以外，车厢监视器画面是存在车上还是会直接连线行控？郑捷案之后有段时间有讨论车厢监视器直送occ

先猜是tsis回传各车厢的二次悬吊气压去推估

在日本这个功能满常见的

上海至少我去年暑假去的时候就可以显示拥挤度了