昨天交通委员会审预算，议员决议将1280月票预算搁置。
但搁置的意思并不是没过或不讨论，而是预算审查时，会先将需要局处提供更详细资料的
预算搁置，移到 #第二轮时继续审查。
1280月票的预算，明年要补助9.4亿，在交通委员会的预算中算是相当大额，因此我们请
局处在第二轮审查中针对本次议员提出的问题提出资料答复，再继续讨论。
报导的篇幅较小，无法列出我在委员会中要求局处提出的问题，因此在文中列出：
一、我肯定1280月票政策可以减轻市民负担，并且鼓励大众使用交通工具，但市府针对此
政策应定期检视是否有可以调整的地方，并且每年提出评估标准。
二、去年旅客数成长有达到议会附带决议的标准（捷运运量提升3%），今年是否也要提出
类似的标准提供外界参考、检视成效？
三、与其每个月购买一次月票，我建议采取订阅制，可随时取消但不需每月买票。
四、上半年度在媒体上，看到交通局多次提出可能会改变月票的版本，例如推出“捷运专
属定期票”等等，但始终只有听说，没看到政策版本。如今已经要审查明年度预算，如果
明年可能会有政策变更，必须在议会说明方向，我们才能够确实审查。
以上四点，最重要的是第四点，因为如果明年方向会更动，那预算审查自然要依此调整。
我是建议推出小范围、更低价的月票，让更多台北市民能够受惠。
因此，交通局将会提供以上评估资料，让该笔预算进入第二轮时讨论。
其实当天并没有任何议员提到要取消1280，都是提问以及询问资料与证据。
实际上这么大笔的预算进到二轮讨论很正常，当天除了这案以外至少还要五笔都进到二轮
。搁置到二轮讨论，跟审查不通过真的是不一样，请各位理解！