希望是我的打脸文。
昨日满怀希望去搭BRT，觉得这要成功机率没我想像的高。
我搭的时间不长，下午6:30左右，由台中火车站搭到秋红谷。从火车站至公益路口，车速
不快，旁边一台83或86公共汽车开的都比较顺。我本来以为BRT专用道会有围栏或什么的围住
很抱歉没有，可以预期将来会有很多车子会试图利用BRT专用车道超车。这个将来一定抓
不胜抓。
台中火车站至五权路口未来一定会造成BRT调度上的问题，BRT车体很长，在星期日下
午就走走停停，未来正式营运时会不会造成有两班BRT塞在这边?6分钟一班，将来这段走
20分我都不觉得奇怪。
这次未采用优先号志，有碰到红绿灯，但估计正式营运后每站必停，这次花费的时间
估计和正式营运应该差不多，和搭公共汽车比较起来，感觉没有比较快。
再加上公共汽车班距约15-30分钟，感觉要想用BRT解决中港路的交通问题，真的不太看好
但我希望我是错的。