硬要做左转结果就是直行要走S型
https://i.imgur.com/6qkcrGA.jpg
(大顺宪政路口，图片来源:凌空视界-台湾美景)
偏偏机车因为早期用路观念都挤在右方
导致混合车道常常只有汽车重机在使用
连停机车停等区也不敢往左方内侧停等
附近商家要做生意也会有上下货需求
店家和客人临停需求难以解决
让违停难以完全根治
一但有违停立刻塞住慢车道
非偏心式左转道搭配科技执法
肯定有满满的罚单且引发民怨
如果把慢车道取消掉不做
直接让混合车道由现在的位置略偏外侧
内侧靠轻轨侧则画满槽线
如同日本一样非车道的地方
一率规划成槽化线或人行道
同时缩窄车道仅供车辆通行
让偏心式左转道能够就有空间规划
同时增加与轻轨间的缓冲空间
用路人要左转也有更良好的视野
同时让公共汽车等公共运输工具退出大顺路
毕竟有轻轨了也不需要重复运具在那占位子
让轻轨发挥大众运输的本业
附近商家的客人由轻轨来满足移动需求
这样是不是让大顺路更能与轻轨共处呢？