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高捷冈山路竹延伸线二阶 拼明年发包施工
2019-08-22
〔记者苏福男／高雄报导〕高雄捷运冈山路竹延伸线上个月通过第二阶段环境影响评估，
冈山站至南路竹路段力拼明年发包施工，立委邱志伟表示，冈山路竹延伸线是北高雄重要
交通建设，民众期盼已久，交通部务必采“全线核定、分段施工”方式，在兼顾施工品质
下，同时加速工程进度。
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高雄捷运冈山路竹延伸线二阶明年可望发包施工，立委邱志伟要求交通部采“全线核定、
分段施工”方式加速工程进度。图为南冈山站终点站（记者苏福男摄）
绿委邱志伟促交通部“全线核定、分段施工”
邱志伟说，冈山路竹延伸线从二○一一年启动以来，他在立院质询不下五十次，也召开过
十余次协调会、公听会，因为强化交通公共建设，是平衡城乡差距的解方，未来北高雄公
共运输路网计画又向前迈进一大步，民众将享有便捷的通勤生活。
冈山路竹延伸线全长十三．○九公里，自二○一七年提送交通部审查至今年七月通过环评
，全段采高架型式设计，其中，第一阶段南冈山站到冈山站（RK1），长一．四六公里，
已于去年十一月动工；第二阶段全长十一．六三公里，沿线有冈山农工站（RK2）、本洲
产业园区站（RK3）、高雄科学园区站（RK4）、高苑科大站（RK5）、南路竹站（RK6）、
路竹站（RK7）及大湖站（RK8），途经高雄科学园区、电信园区、冈山本洲产业园区、永
安工业区、南区环保科技园区等重大产业聚落，往南可串连楠梓加工出口区以及即将兴建
的桥头科学园区等多个重要产业园区，可大幅带动北高雄的产业发展，其产业价值高达数
千亿元。
另原计画中的路竹站至大湖站（RK7-RK8），因考量路竹区中山路台一线尚未拓宽，为将
沿线景观与噪音振动影响降至最低，且不影响冈山农工站至南路竹站的进度，因此将另案
提送环评办理。