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工作很忙之故，都没有时间写新的
这次在讯息出来之后，特地每天花一点时间写
所以现在活动都还没开始打(ノﾟ∀ﾟ)ノ（汗
皇家方舟号航空母舰（HMS Ark Royal）
http://i.imgur.com/pLzgLuu.jpg
皇家方舟号航空母舰是英国首次全新建造，而非改装的的航空母舰。由
于当时的英国适逢经济大萧条的影响，虽然华盛顿海军条约对航空母舰
的上限是27,000吨。但由于军费支出的限制，一九三四年时批准了排水
量较小的航空母舰舰造方案，也就22,000吨左右。
长宽比： 与同时期的美国“约克镇级”及日本的“飞龙级”相比，皇
家方舟的着眼于对应大西洋的恶劣海象。在船舰的长宽比选
择了较小的设计。
http://i.imgur.com/fgPxsDo.jpg
长宽比大的时候，由于船身较为细长，故船只在直行时受到
的兴波阻力较小，舰艏上浪的情形也会较轻。
而长宽比较小则刚好相反，船只横向的稳定性较佳。横摇幅
度小，横摇周期也较长。
当然这只是一个相对的概念，且只有在一定的范围内成立。
俄罗斯曾经有长宽比1：1的圆盘战舰，操纵性为史上最差。
http://i.imgur.com/brK8VdQ.jpg
封闭式： 由于大西洋海象恶劣，皇家方舟号设计时另外有以下要点：
http://i.imgur.com/oD8ssC4.jpg
(1). 封闭式机库
(2). 封闭式舰艏
(3). 高干舷
由于采用封闭式的机库与舰首，皇家方舟的抗风浪能力很优
秀，能够适应较恶劣的环境。但封闭式机库的缺点是比起开
放式机库能停放的舰载机数量较少、且在当时如机库内发生
意外所造成的后果较为严重（失火、气体诱爆等）
高干舷优点亦为抗浪性与适航性好、不易上浪等。但船舰的
重心较高。
承力甲板：承力甲板是指船舰在受到总纵弯曲应力时，受力最大的甲板
http://i.imgur.com/OEUoSpR.jpg
一般船舰来说，上甲板通常就是承力甲板。而一开始的航空
母舰则是将机库甲板作为承力甲板，而机库与飞行甲板当作
上层建筑作为设计。
http://i.imgur.com/nD5nNTH.jpg
如加贺号空母。由于是战舰改装。红线部分的承力甲板就是
本来战舰的上甲板。而将机库、飞行甲板等设施往上叠，最
后再插上空母舰岛。
皇家方舟将飞行甲板作为承力甲板，如此能够保证飞行甲板
的强度之外，也能够一并保护舰载机库等设施。（当然对于
炸弹的防御仍然是没有装甲甲板好、且甲板被破坏后会影响
船舰本身的结构强度）
这设计也成为后续各国航母的效仿对象。
装甲分布：皇家方舟号的装甲配置，因为经费的因素有些部分被牺牲掉
http://i.imgur.com/aDc7AaQ.jpg
如水下对鱼雷的防御，还有水密舱太少等（后来加上缺少备
用柴油机成为皇家方舟沉没的主因之一）。且由于要节省结
构重量，舰体高达65%使用焊接的方式进行。
侧舷主装甲带厚度为4.5in、水下鱼雷防壁3in与上下机库中
间的3.5in装甲。理论上能够在12,000m以外的距离抵挡巡洋
舰的六吋砲砲火。
上下机库中间的装甲则保护弹药库、航空燃油库等重要设备
一体舰岛：由于考量到上层建筑对于甲板气流的影响，在前一艘“老鹰
号”空母上进行的测试结果。完全去掉舰岛对舰载机是最理
想的设计。
http://i.imgur.com/IANQFMl.jpg
但是这对于航母的操作与航行是十分痛苦的设计，所以在妥
协之后将“老鹰号”的舰岛更进一步的整合，缩小面积。并
尽量让舰岛的设计靠近流线型，以降低对气流的影响。
由于研究显示，飞行员降落失败要复飞时，往左转的比例较
大，所以舰岛都统一配置在甲板右侧。
而舰岛与烟囱的一体化设计也是之后各国空母的效仿对象。
所以立绘把舰岛跟烟囱分开让我有点小不满(ノﾟ∀ﾟ)ノ
此外皇家方舟号并没有安装雷达，舰岛正上方明显的圆筒型
是72型飞机归还指示灯 Type72 aircraft homing beacon
舰艏舰尾：当初设计时，英国希望能够尽量的加大飞行甲板。
http://i.imgur.com/iyV4Mwi.jpg
所以在舰尾的部分将甲板往后延伸到舰体之外，使得飞行甲
板与水线长比为1.16，比例为世界之最。
舰首则向下延伸以减少船舰行进时对甲板气流的影响。
舰载机库：皇家方舟号空母有上下两层机库，下层机库比上层机库小。
http://i.imgur.com/kAeAhg2.jpg
皇家方舟比起后面几艘后辈，机库其实算是最大的。下一级
光辉号由于增加了装甲甲板，船舰重心提高。为了维持稳定
而直接砍了一层机库。
┌─────┬─────────────────┐
│ 舰名 │ 机库大小（上/下） │
├─────┼─────────────────┤
│ 皇家方舟 │ 568 * 60 * 16 / 452 * 60 * 16 │
│ │ │
│ 光 辉 │ 465 * 62 * 16 │
│ │ │
│ 怨 仇 │ 456 * 62 * 14 / 208 * 62 * 14 │
│ │ │
│ 萨拉托加 │ 393 * 68 * 20 │
│ │ │
│ 艾塞克斯 │ 580 * 71 * 17 │
└─────┴─────────────────┘
单位：ft
升降梯： 皇家方舟有三部升降梯，分别部设在舰岛前左后三个位置。
http://i.imgur.com/Pb9js1u.jpg
由于皇家方舟采用封闭式机库与舰艏，且飞行甲板为承力甲
板。在设计升降梯的尺寸时为了不破坏船体的平衡并维持结
构强度。所以三个升降梯的尺寸都很小，无法折叠机翼的飞
机不能进入机库。故在运送空军飞机时都是系留在甲板上。
而在设计之初，皇家方舟的下层机库是打算做为维修机库、
上层机库则为待机机库。故升降梯采用别出心裁的双层设计
http://i.imgur.com/j0WIPaS.jpg
升降梯的下层专门提供上下层机库的移动，而上层升降梯则
是上层机库与甲板之间的移动。
而这设计却完全没有考虑到飞行甲板到下层机库的直接移动
明明受损的舰载机直接前往下层维修是很直接能想到的用法
如果今天有一架舰载机要直接送到下层机库，必须：
(1). 将舰载机放到上层升降梯
(2). 升降梯下降，然后将舰载机先推进上层机库
(3). 把升降梯升起来后，把舰载机重新推回下层升降梯
(4). 升降梯下降，成功到达下层机库
如果是下层机库要直接上到飞行甲板也是要一样的步骤来进
行。即便是非战时也是十分繁琐的步骤。十分考验甲板与机
库人员的情商与智商。
弹射器： 皇家方舟号航空母舰，配置在舰艏左右各有一个液压弹射器
http://i.imgur.com/UCnzLJM.jpg
所配置的液压弹射器设计还算不错，比“萨拉托加”的弹射
器效能高上不少。对于主力是“剑鱼”与“大鸥”的皇家方
舟号空母来说已经十分足够。
艾塞克斯的弹射器则是配置在机库，可直接从机库进行弹射
制动系统：皇家方舟号的制动机制是由八条连接液压制动器的拦截索、
以及在最后的安全防护网所组成。
http://i.imgur.com/oKqv5nI.jpg
皇家方舟是首艘同时配备这些装置的英国空母，拦截索的编
号由舰尾开始一号到八号。最后两条拦截索的承受上限较低
，而最后一道防线就是三号升降梯后的安全防护网，以防止
冲进前部飞行甲板待命中的舰载机。
其他空母拦截索
┌─────┬───┬────────┬───────┐
│ 舰名 │ 数量 │ 最大拦截重量 │ 最大拦截速度 │
├─────┼───┼────────┼───────┤
│ 赤 城 │ 6 │ 13,200 磅 │ 78 节 │
│ │ │ │ │
│ 光 辉 │ 7+2 │11,000 / 20,000 │ 55 - 60 节 │
│ │ │ │ │
│ 怨 仇 │ 9+3 │ 20,000 磅 │ 60 节 │
│ │ │ │ │
│ 萨拉托加 │ 8 │ 8,000 磅 │ 60 节 │
│ │ │ │ │
│ 艾塞克斯 │ 9+6 │ 12,000 磅 │ 75 节 │
└─────┴───┴────────┴───────┘
表中仅有赤城非液压，而为电控制动器
4.5 吋砲：皇家方舟配置有八门对空的4.5吋QF Mark I火炮，原本设计
来作为对空的主力火炮，后期也作为驱逐舰的主炮而活跃着
http://i.imgur.com/s5wRG0n.jpg
皇家方舟 俾斯麦 大和
┌──────┬───────┬───────┬───────┐
│ │4.5吋 QF MarkI│10.5cm SK C/33│12.7 cm 八九式│
├──────┼───────┼───────┼───────┤
│射 速分发│ 12 │ 15-18 │ 8-14│
│弹 种 │ HE │ HE │ Type 3 IS│
│弹 重 kg │ 24.95 │ 15.1 │ 23.0│
│砲管寿命 │ 650 │ 2,950 │ 800-1500│
│炮口初速 mps│ 716 │ 900 │ 725│
│一般射程 m │18,970 /45度 │ 17,700 /45度 │ 14,800 /45度│
│对空射程 m │12,500 /80度 │ 12,500 /80度 │ 9,400 /75度│
│俯仰角 │ -5 / +80 │ -8 / +80 │ -7 / +90│
│俯仰速度秒度│ 手动 │ 15度 │ 12度│
│回旋角 │ +150 / -150 │ 360 │ -70~150 ~│
│ │ │ │ +70~150 │
│回旋速度秒度│ 手动 │ 8度 │ 6-7度│
└──────┴───────┴───────┴───────┘
MarkI与MarkIII均是连装炮，两个型号差别并不大。MarkII
则是陆军的型号。皇家方舟所装设的砲塔是 Mark III UD型
，在所有连装砲塔中重量最轻（29.738tons），但此型砲塔
回旋跟俯仰均是使用人力控制。
另外虽然名为4.5吋（11.4cm），但其实是4.45吋（11.3cm）
砰砰炮： 皇家方舟配置有六座八连装对空的 2-pdr MarkVIII 砰砰炮
四座紧邻中央舰岛，另外两座在舰岛对面的左侧船舷。
http://i.imgur.com/9QMCsNq.jpg
┌──────┬───────┐
│ │2-pdr MarkVIII│
├──────┼───────┤
│射 速分发│ 96-115 │
│弹 种 │ HE HV │
│弹 重 kg │ 0.82 │
│砲管寿命 │ 7,200 │
│炮口初速 mps│ 701 │
│一般射程 m │ 4,572 │
│对空射程 m │ 3,960 │
│俯仰角 │ -10 / +80 │
│俯仰速度秒度│ 15-25 │
│回旋角 │ 360 │
│回旋速度秒度│ 15-25 │
└──────┴───────┘
砰砰炮的暱称源自于开火的声音，算是英国十分有名的对空
武装。使用 14发的弹带供弹，射速最高可达到每分钟115发
虽然型号众多，且历史悠久。但其老旧的设计仍然限制了他
的性能。虽然射速高且覆蓋范围广，但弹道与射击精度太差
，使得瞄准十分困难，仅能依靠高射速形成的弹幕作为威吓
皇家方舟航空母舰，作为英国首次全新设计的航空母舰其设计可圈可点
有许多独具慧眼且有前瞻性的设计心思在其中。在英国最危急的时候担
负起重大的职责毫不退却，只可惜最后没有成功地回到直布罗陀。
参考文献：
Fleet Air Arm Carrier War:The History of British Naval Aviation
British Aircraft Carriers:Design,Development and Service Histories
二战航空母舰全览
英国航空母舰史
NavWeaps：http://www.navweaps.com/
另外由于这次找的文献资料部分有些出入
（如中文资料中，皇家方舟的弹射器普遍纪载型号为HI-I，弹射速度为66节）
上述的资料以两本原文书的记载资料为主
（并非重英文史料，而是中文的资料大家都很容易能查到）
如有问题也欢迎大家一起讨论与指点
最后祝大家活动顺利，我也要开始研究活动了(ノﾟ∀ﾟ)ノ