<原文述删>
"大部分"日本人开车的观念是很重视路权的，
因此如果以台湾人的角度到日本开车除了左驾跟右驾要适应外，
也要特别注意路权礼让的观念
例如
转弯车一定要让直行车先行，车子一定要礼让走在斑马线上面的行人
以很多台湾人开车的观念当遇到绿灯时，好像前面的直行车开很慢，
就可以熊熊的转过去，但这时候其实满危险的，
因为两国国民观念的不同，因此大部分的日本驾驶有时会直直地冲过来，
因为他们会觉得转弯车会让他先行，因此在这个时候~
就容易发生碰撞，同样的情况也容易发生在转弯等要通过斑马线的行人
行人的路权真的很大，大部份日本行人的观念是不会礼让车子的，
因此如果不小心开在繁华的都市这点就要特别的注意，
例如上次我不小心开到新京极里面去，要转出来时候根本就不会有行人让我的车
最后还得请旅伴下车一边引导一边说抱歉请路上行人小心才慢慢开出来
在比较乡下地方，日本当地人并不会因为路小就减速，反而因为路熟都开得很快
但是到了路口时就一定需要减速停看听，
特别是我们开的路要转到比较大条的马路时
最好能够先停一下观察，先礼让大路上的车先行。
当然并不是所有日本人开车都那么nice，其实三宝也一堆，
尤其是要特别小心骑脚踏车的三宝，往往他们都骑在人行道上面或是斑马线上面
且有时顺向有时逆向有时煞车还不太灵的我行我素，
这时候就是小心再小心没别的方法，通常容易跟三宝发生事故的时候就是在
驶进驶离停车的地方时(都市停车场像times那种或是便利超商停车场)，
转弯越过斑马线时要预防三宝熊熊冲出来，
还有晚上大马路旁边的小路都要特别注意有黑影不看路的三宝冲出
通常遇到这种我都脏话不自觉的骂出口
反正他们也听不懂
也并不是所有日本人开车都那么遵守交通规则，并排的其实还是有而且还不少
晚上下班精华时段难波车站附近的马路，新宿西口办公大楼区那边还是很多
更不用说更晚一点的银座的马路上了~(当然银座并排的几乎都是品川的车牌不能比)
离都市比较远的小城市，路上并排的车子也是都一堆
都市的当然警察有时候驱赶，乡间小路就真的是看谁脸皮厚就可停多久
并排对于他们来讲没有台湾影响大，一来是因为他们脚踏车都骑在人行道上
二来他们几乎没在骑机车(重机除外)，三则是他们开车"表面上"的确是比较有耐心的
当然除此之外，他们在开车过程对于交通号志几乎不抢快、路权分工很清楚，
这些是很值得我们学习之处，也因为跟我们平日习惯不同，因此到了当地开车时
也常因为这些习惯的冲突，而引发了一些擦撞事故
日本租车自驾旅游保险能全保就尽量全保，有些租车公司有RAP，
但并不一定有包含NOC，有些则是只有基础的免责险，这些我在租车时都会询问清楚
(印象中toyota好像就只能保基础的免责险??)
以我个人的感觉而言，左驾右驾调适其实不难，反而是开车习惯，
既然到了那个国家了，就尽量强迫自己以那个国家的习惯来开车这点比较难
有时还真的会难免抢快抢道@@
每个人都想平平安安的回家，但要是有个"万一"，警察与保险公司两者先连络
上ptt或FB求救容易缓不济急，联络完后跟台湾一样，开始拍照等警察
如果只是自己不小心把车弄伤了
例如只是倒车停车卡到路边人行道、底盘被撞到了或是撞到警示杆树木等等
就自行开照移车等警察笔录做做留个纪录就可以继续行程，
但如果有双方碰撞，
特别是有人受伤一定要等警察来救护车来笔录做完看后续如何处里
总之，在国外开车就是要特别小心，遇到事情第一件事情就是联络警察跟保险公司
即便是在北海道路上撞到熊或是鹿这些大型动物，也都是一样的做法。