https://www.youtube.com/watch?v=HeLdpkHozk0
上面是一个网红介绍台湾通的影片，曾经台湾是北悠游卡、中台湾通、
南高捷卡(现在一卡通)时代，其实台湾通算是可惜了，以现在的政治
状况满满的台湾价值，台湾通取名绝对是很符合今天台湾的政治，
台湾通消失真的很可惜啊。

我都还来不及认识台湾通他就倒了

当年还有用台湾通租过中部的youbike

我还保留着不同版本的台湾通卡，有些连网拍都没有

当年北捷领了多卡通补助却一直摆烂 不然也有机会看到台湾通进北捷吧

当年台湾通想自己出转乘优惠也还是不得其门而入

是那时候政府推动电子票证时，台湾通放弃申请后来才有高雄捷运卡改一卡通，统一集团申请icash2.0远东集团申请 HappyCash 2.0

然后不久后 被遗忘的有钱卡XDD

远东一开始是推Happycash后来要进交通通路才推出Happycash 2.0

这些卡我都曾经听说过（或看过标志），但是那时我还是低年级欸，要收集到难度太高了啦！一卡通公司成立时我小学还没毕业，更遑论收集什么高捷卡。看以前来不及了啦，在我未来能负担的范围内收藏我喜欢的就好。如果您和我同龄，那您的收藏视野真的比我广阔许多，很羡慕您能拥有这些经验；如果您年龄和我有些差距，那您的视野远大于我也是正常的。

我有台中BRT公司成立纪念台湾通XD最早台中版称作台中e卡通，还送给设籍台中市的中学生一人一张

我就是不清楚远东当初有了远通ETC卡了，为何还要推出有钱卡，我当初可是常常ETC卡片常常坐台铁啊。我就是不清楚远东当初有了远通ETC卡了，为何还要推出有钱卡，原来的ETC用户几乎是全台湾开车族啊

应该远鑫想要单笔不限金额吧！如果是像原高捷卡那样，用ETC卡直接转移业务，可能会受单笔1000单日3000的限制，在远东内的通路几乎无法用

远东当初就是打着用ETC抢电子钱包市占的算盘，才要硬用比较烂但是可以插卡的红外线车机把其他人的RFID搞掉啊但是人算不如天算使用率一直无法达标，所以偷鸡不著变成作公益。有钱卡成立的时候ETC如意算盘已经差不多死透了

远通ETC数量很高啊

数量高但是达不到ETC合约规定，罚款金额被罚到爆，为了不继续被罚早就在2011年决定全面转用etag放弃e通卡了而且电子票证发行管理条例2009年上路，之前的票证五年落2014/7/23前通过执照或停止票证营运五年落日条款远通早就放弃e通卡，怎么可能还花精力去让它转作完全无关的票证，另外开一家从头来都还比较省力多生了一个之后又不认真养, 那就是另外一回事了

更早的是金门交通卡、易行卡、南台湾交通卡、TM卡

说生出来不认真养，谁比TM卡惨？亲生搞得像捡来的...