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作者: charlesgreen (小绿人查理斯) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 悠游卡无转公共汽车优待 直指高雄市行政干预
时间: Wed Nov 9 11:22:42 2016
1.媒体来源: 卡优新闻
2.完整新闻标题:
悠游卡无转公共汽车优待 直指高雄市行政干预
(北高互惠条件不平等 强调非单方面可决定)
3.完整新闻内文: 记者 温子豪 报导 2016/11/08
北高捷运电子票证互通已近半年，但悠游卡始终未能于高雄提供转乘优惠，双方互惠条件
“不平等”。悠游卡公司对此回应，开通高捷前高雄市政府以行政干预，迟迟拒绝同意提
供转乘福利，如今虽已同意，但106年度优惠方案即将改变，只能等候高雄市政府的裁量
。
悠游卡风波不断，台北市多位议员关切悠游卡与一卡通，在北高两市使用不对等的情况。
不仅高雄市部分交通措施不开放使用悠游卡，就连捷运转搭公共汽车都没有转乘优惠，相对一
卡通在台北却享有与悠游卡同等待遇。高雄市政府则是反驳，早已开放悠游卡使用，是悠
游卡公司迟迟不肯修改系统设定优惠，并非双方不对等。
对此，悠游卡公司今(8)日提出解释，早在104年9月一卡通可单闸门进入北捷前，双方就
设定105年7月悠游卡与一卡通可在北高捷运互通，当时就极力争取转乘优惠，以及进入轻
轨、渡轮等交通设施。不过，高雄市政府明知验票机修改，须耗时至少3个月，但却到开
通高捷服务前1日，才同意给予优惠，导致悠游卡公司应变不及。
悠游卡公司更指出，虽然目前高雄市政府已经同意，却又通知悠游卡公司106年起高雄市
公共汽车优惠方案将修正，在不确定未来优惠内容的情况下，无法贸然修改验票机系统，因此
今(105)年内无法给予转乘福利，至于设备何时能进行修正、确切优惠上线时间等，均非
悠游卡公司单方面可决定，一切只能系诸高雄市政府裁量。
一卡通公司却是缓颊表示，在台北也有许多地点仅限悠游卡使用，像是木栅动物园、儿童
新乐园…等，一卡通卡友同样没有优惠，因此并没有对等或不对等的问题，加上民众使用
悠游卡已经相当习惯，不一定就因此居于弱势。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=8&ns_pk=31070
5.备注: 有点没完没了了...