标题:特斯拉、Waymo、Zoox和Cruise正为无人驾驶出租车之战积极备战中
新闻来源:iKnow科技产业资讯室
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无人驾驶出租车是科技公司在自动驾驶车市场上互相竞争的新市场领域。马斯克虽然延后
了特斯拉无人驾驶出租车推出时程至2024年10月，但是这是特斯拉跳脱电动车销售放缓重
要的一步，其必须加紧脚步布局。
同时，Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下的Cruise（Cruise在自动驾照被吊销后，暂
时退出了旧金山市场）已在旧金山等城市推出商业机器人出租车服务。亚马逊也透过子公
司Zoox在无人出租车上下了重注。
如今Waymo于2024年6月底已经获得无人驾驶出租车所需的许可，可以在旧金山市、半岛部
分地区以及通往旧金山机场的高速公路上每天24小时商业营运其无人出租车服务。但是进
入机场仍需要获得旧金山机场委员会的单独批准，Waymo正在加紧努力期望获得除了旧金
山市区以外的行驶范围，以获得利润丰厚的无人出租车商机。
至于通用汽车旗下的自动驾驶车子公司Cruise，于2024年6月底同意支付112,500美元的罚
款，因为2023年该公司未能完全披露涉及其一辆无人出租车的事故细节。这项和解协议可
以使Cruise能够避免诉讼并恢复在加州的营运。
于2020年被亚马逊约以12亿美元收购的Zoox，目前正在旧金山、拉斯维加斯和西雅图测试
其无人驾驶出租车，并计划将其测试车队扩大到迈阿密和奥斯汀，甚至纽约。与竞争对手
Waymo和Cruise不同的是，尽管于2023年初Zoox已经开始在拉斯维加斯和加州Foster城市
为员工提供乘车服务，但是其尚未将无人驾驶出租车进入商业化阶段。目前预计将在2024
年年底或2025年初开始这一旅程。
也就是说，除了Waymo和Cruise之外，特斯拉和Zoox都将于2024年底至2025年初进入无人
驾驶出租车领域。
由于马斯克一直预测全自动汽车即将到来，但FSD的部署时间比预期要长。且在特斯拉
2019年自动驾驶日上，马斯克表示，到2020年，将有100万辆特斯拉无人驾驶出租车上路
行驶。但是四年过去了，马斯克原本信誓旦旦2024年8月会推出，如今又将延后至10月的
某个时间。
特斯拉之所以那么被看重，除了因为其电动车之王之外，另外一个因素是特斯拉仅依靠在
电动车上放置相机的成本优势技术，以及现今在路上行驶的特斯拉电动车蒐集之路况资讯
，期望能够打败采用昂贵LIDAR技术的Waymo。至于Zoox，则是选择结合两种技术的优点，
期望能在技术和成本之间找到一个平衡点。
总之，从这里可以得知，一旦特斯拉的方式成功，这对于Waymo将是一大打击。至于对
Zoox的影响，则要看其能够将成本压低多少，来成就获利空间。这是一场商业模式大战，
也是一场技术和成本大战，谁胜谁负将于未来一至两年就会揭晓。
心得:
无人驾驶出租车市场竞争激烈，特斯拉、Waymo、Cruise及Zoox各显其能。特斯拉虽延后
至2024年10月推出，但积极布局。Waymo已获旧金山市区24小时营运许可，Cruise则面临
罚款和恢复营运挑战。Zoox计划扩大测试范围，预计2024年底商业化。这场技术和成本的
大战将在未来一至两年内见分晓，各公司如何取胜值得关注。