※ 引述《skyhawkptt (skyhawk)》之铭言：
: 他说中国宣称这个基地是打击海盗的后勤基地及在东非从事人道用途，但其实有其他作
: 用当这片区域发生危机、影响到中国侨民时，这个基地还能用来保护侨民，例如2015年
: 中国军舰撤出在也门的侨民，当时就是转往吉布提。
: 吉布提在印度洋与地中海之间的交通要道上极具战略价值，法国与吉布提长年合作，对
: 存在感越来越强的中国也有戒心法国总统马克宏（Emmanuel Macron）这周正在吉布提
: 、埃塞俄比亚、肯尼亚出访意图在这个地区与中国竞争影响力。
: 杜懋之说，吉布提已有美国、法国、日本建设基地中国本可选择其他地点作为第一个海
: 外军事基地，却选了吉布提，这是释放出愿意合作的讯息是很聪明的宣传。
马克宏这傻逼,一呆一赂有很多问题,但有钱倒是真的,钱就是影响力,
如果不是中国那么喜欢用坑人的招数,现在非洲大概要唱东方红了.
吉布提的吉布提市新建的Doraleh Multi-purpose Port是位于该市的西北方,
是一个多用途港口,又分为货港与油气港.
上级单位是吉布提港务局,而货港的营运单位是杜拜世界(阿联杜拜港务局)与
招商局(中国国企)合营,油气港是其他大手营运的.
货港平日营运货物进出口,对吉布提本身还好,但对东非大国埃塞俄比亚是很重要的外港,
埃塞俄比亚是内陆国,成长快速,Doraleh是重要的通道之一.
当然,该港也是PLAN海外的一个据点,PLAN可以使用该港的一个码头停泊.
最重要的是PLA在东非的军事基地,就在该港的左下方紧邻著,
整个营区是新建的,设施很好,有营舍,直升机场坪与棚场,训练场所等等,
自成一格,由三道墙围起来,完全是关起门来自己做人.
老实说完全看不出中国有什么打算进行人道任务,当然更谈不上合作的意图.
比较起来,其他多国部队都在吉布提国际机场的区域内驻扎为主,
海军舰艇则使用吉布提旧港,
营区外就是市区,热闹,杂乱,只有一墙之隔.
Doraleh港的下方,PLA营区外,就是由中资翻修的,现代化的亚吉铁路.
这就是埃塞俄比亚的对外动脉,货物油料能源到港后,就由铁路运入,而埃塞俄比亚
的商品也是由其运出.
在这里还是要黑一下,亚吉铁路对衣吉两国都很重要,但一呆一赂的问题
就是在执行面,它实在没有必要花太多钱在一些荒郊野乡站点做高大上设施,
那些地方都很落后,那些设备与设施在好几年(或更久)内根本用不上,
只会变成衣吉两国额外的负担,额外的费用与利息,
而本来这是没有必要的.
但也不能否认,如果没有中国的钱,光靠吉布两国再过三十年也未必能有现代化铁路,
更无法指望算盘打得很精的法国等外国了.