标题: 撞船事件后，美国水兵的担忧与困惑
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日本横须贺——在距离美国海军基地几个街区的地方，有个人称“横趣”(The Honch)的
酒吧区，几条街道里涌动着年轻男女的原始活力，他们在这个炎热的夏季夜晚释放激情。
周四那天，第七舰队宣布一名海员丧生，并表示放弃搜寻另外九名失踪的海员。周一，约
翰·S·马侃号(John S. McCain)驱逐舰在新加坡附近海域与一艘油轮相撞。第七舰队的
母港就在这个位于东京以南约40英里处的地方。
两个月前，第七舰队的一艘驱逐舰与一艘货轮相撞，导致七名海员丧生。当天的撞船新闻
，与Club 54俱乐部轰鸣的嘻哈音乐和兴奋的尖叫声，或亚历克斯酒廊(Alex's Saloon)的
飞镖游戏以及20盎司马克杯啤酒，形成了令人心痛的对比。
“这令人有点不安，死了那么多人，”23岁的泽龙·马丁内斯(Zereon Martinez)说。他
是来自德克萨斯州圣安东尼奥的空军士兵，在罗纳德·雷根号(Ronald Reagan)航空母舰
上服役。当时，他正和23岁的女友海莉·罗宾斯(Hayley Robbins)去餐厅共进晚餐，罗宾
斯也是雷根号上的船员。
“从某种意义上讲，海军被认为是最安全的部队了，”马丁内斯说，“尤其是在非战争时
期。这种事出人意料。”
对横须贺的男男女女来说，这是个紧张时期。处于警备状态的船员们不断收到关于朝鲜弹
道导弹和核武器计划的威胁。除了今年夏天的两次致命事故，今年年初，一艘导弹巡洋舰
在离基地不远处搁浅。由于这些事故，第七舰队舰长、海军中将约瑟夫·P·奥库安
(Joseph P. Aucoin)于周二被撤职。
“太惨了，”在罗纳德·雷根号航空母舰上服役的一名休士顿机械师说。当时，他正在乔
治乡村酒吧(Country Bar George's)和另一名船员打台球。酒吧墙上贴著水手们签名的美
元钞票，外面的招牌上涂著美国和盟国的旗帜。和我采访的很多船员一样，这名机械师因
为担心遭到上司训斥而拒绝透露自己的名字。“我们舰队这一年够倒霉的了，”他说。“
怎么又出这种事呢？”
横须贺是日本的一小块美国风情的地方，有2.4万名海员及其他军事人员和相关的平民在
这里生活和工作。这里的酒吧有着醒目的百威啤酒霓虹招牌，杰克·丹尼威士忌(Jack
Daniel's)，音响里播放著乡村音乐。海啸横须贺海军汉堡店(Tsunami Yokosuka Navy
Burger)除了各种经典菜品之外，还供应一种“川普汉堡”，配料包括煎鸡蛋、培根和切
达奶酪，后来我才反应过来里面还有花生酱。在基地边缘的三层娱乐设施“联盟俱乐部”
(Club Alliance)里，宽屏电视上播放著美国的电视节目。
基地的家属纷纷前来协助马侃号和菲茨杰拉德号（今年6月发生撞击事故的驱逐舰）的船
员，为他们收集衣服、洗漱用品和旧军装。碰撞时船舱被淹，他们可能因此失去了一切。
马侃号目前停泊在新加坡的樟宜海军基地(Changi Naval Base)。横须贺的第七舰队的发
言人保罗·纽厄尔上尉(Paul Newell)表示，他不确定是否以及何时会在基地为遇难者举
行追悼会。
“大家都很难过，”塔拉·奥伯多弗(Tara Oberdorf)说。她的丈夫在罗纳德·雷根号上
服役，该军舰在海上航行六个月后，前不久刚返回港口。周四下午，奥伯多弗带着四个孩
子中的三个在基地附近繁忙的购物街购买返校用品。她说，很难不为最近频繁的事故感到
担忧。“所以现在，你很担忧，很想知道事故的原因，”她说。
人们关心的问题包括菲茨杰拉德号或马侃号上的船员是否过于劳累或准备不足。鉴于目前
的地缘政治形势，该舰队的很多军舰经常被派出去执行任务，有些海军专家开始质疑船员
们是否有足够时间休息或再训练。
“军舰是否经常执行任务？答案是肯定的，”第七舰队的发言人克莱顿·多斯少校
(Clayton Doss)说。“我们的海军在全球范围内执行很多任务。”
在横须贺火车站附近的一个果蔬店里，另一名罗纳德·雷根号的船员的妻子表示，“所有
军事基地都是超负荷的。”
“所有的军舰都这样，不只是这一艘，”她还说。她拒绝透露自己的名字，因为她不想让
丈夫陷入麻烦。“这是我们同意保护国家、为国家服务时所承诺的。”
周三，美国海军在全球范围内罕见地暂停行动，横须贺的海员们参加了训练日的活动，主
要围绕雷达基础知识以及船桥人员配备等主题。
在乔治乡村酒吧打台球的一名机械师表示，他估计会对训练计划进行严密审查。“我敢肯
定马上会有很多训练，因为这是不应该发生的事情，”他谈起撞船事件时说。“不管任何
时候，如果不该发生的事情发生了，你就必须弄清为什么会出错。”
周四晚上，在亚历克斯酒廊看着台球桌的一名身穿海军T恤的军人表示，他很庆幸自己的
任务是海岸执勤，因为现在，海上生活的危险被残酷地曝露了出来。这位来自北卡罗莱纳
州杰克逊维尔的军士说，自己的工作是“打扫卫生，冲咖啡”。他还说，很高兴自己没被
派到船上工作，因为那种工作“既辛苦，工作时间又长”。
他说，他估计菲茨杰拉德号或马侃号事件不会公开全部真相。“海军就是这样运作的，”
他说。
不过，在罗纳德·雷根号上服役的20岁女兵阿莉格拉·马斯廷(Allegra Mastin)表示，船
员们现在能做的就是继续训练，遵守规定。马斯廷经常要在甲板上站岗五个小时。她说，
至于事故，“总会有我们控制之外的事情发生。”