原文恕删
看国库署网站统计～从高排到低
高雄市：2424亿
新北市：1243亿
台中市：936亿
台北市：898亿
台南市：489亿
桃园市：252亿
这是很新的，统计到今年8月的数据
桃园市负债252亿，还比升格前的262亿少了10亿
唉～我是觉得连公债都不会算的
怎么还选得上议员...
然后基金专户调度款&自偿性债务加到公共债务是啥？
政府的法定公共债务，就是长、短期公共债务
好啦～如果按照牛大议员自创的这种算法
要把基金专户调度款&自偿性债务纳入公共债务计算
照审计部决算报告至110年底，桃园还是只多台南一些啊==
从高排到低～
高雄市：3345亿
台北市：3014亿
新北市：2995亿
台中市：1856亿
桃园市：1289亿
台南市：795亿
桃园的财政状况如果要叫插管急救
那请问前面的高雄台北新北台中是？？？？

等等，第二种算法怎么台北直接喷出2千多亿负债?

桃园的资产有变少吗？

他知道 你可看市府质询 他是要凸显总数字https://bit.ly/3BIHqUXhttps://i.imgur.com/KYSct3F.jpg 111/8月底https://i.imgur.com/fdak5k1.jpg 110年度

应该要看能不能再借到钱吧，桃园有些建设已经借不出钱的样子

民进党中央最喜欢文字游戏了 数字想怎么做就怎么做 都会有理由的

你太粗暴了XD

桃园公债252+自偿性614+基金专户调借588= 总数字1454亿

就是有些开支项目已经短绌，要流用其他的钱来补帐

我会比较喜欢敢借钱的市长而不是只会还钱的

很久以前的苏贞昌在新北市也狂借钱，议员质询回来都摇头说这种要好几代才还的完但是要建设就是要钱

那现在新北市市民是享受借钱的建设还是在饿肚子还钱？

https://i.imgur.com/nXClat8.jpg桃园建设付款高峰期还没到 铁路地下化+绿捷+之后龟山棕捷

桃园为了铁道建设一直在大量征收土地，非常夸张，公权力可以毫无节制大面积将私人土地国家化，然后再便宜的标售给建商

你说的就是吴志扬航空城是吧美河市也是代表桃园有那一块铁路征收民地卖给财团？

最近在吵绿捷啊，642公顷土地其中区段征收546公顷铁路用地需求3.32公顷居民质疑违反比例原则，土征条例必要性，用农地价格征收后办理都市计画变更，农地洗成建地，新竹也是这样搞因为借不出钱所以自偿率要增加，增加自偿率就用征收大面积农地洗成建地来补

这段征收是在调查意愿中不是？地主不愿意参加这段开发就没了啊说用“农”地价收的，应该是没有农地被征收过吧，可以去问问机捷沿线那些旧地主开不开心

台中卖一堆地 负债怎么那么高

敢借钱的就是《凯因斯》学派扩大内需啊