主要还是反应在薪资跟工作上的问题
收费员就只会收费
远通旗下的工作大概是没有类似相关的
有的话可能就是爱买的收银
但收银员怎么可能用原收费员的薪资去雇用
看看转换的人有多少人还留在远通集团里吧
不过当初收费员的心态就是想找个铁饭碗
又进不去公家体系
但料想不到的是收费站会这么快走入历史
还来不及爽爽退休只能靠抗议
看会不会因为这样由政府买单
最后就地合法变成公务员转派单位

当时工作有约定保障吗？没有吧

关厂工人表示:对啊对啊快去叫政府帮远通买单啊

还不就一堆没竞争力的loser 低等工作在欢喜做

被社会淘汰刚好

但在etc上路之前 国家就是需要那么多收费员etc之后就说人没竞争力 活该 好像有点不妥

我是觉得这件事情交通部太相信远通辅导转业的部分怎么会给他们负责???

做得好 我会赞同这个行动 要远通和交通部出来负责