1.媒体来源:
中时新闻网
2.记者署名:
王千豪
3.完整新闻标题:
中秋疏运惹民怨！ 林岱桦看不下向陈世凯提2建言
4.完整新闻内文:
中秋连假期间，高铁、国道接连出现严重壅塞，引发民怨。民进党立委林岱桦今（30）天
表示，她前天向交通部长陈世凯提出强力建言，要求交通部应打破运具本位主义，积极研
议“极端连假北高专案包机”与“蓝色公路海运观光疏运”两大双轨策略，将海空资源纳
入国家中长期整体疏运计画，为国人打造更具弹性、安全且多元的交通防线。
林岱桦表示，每逢周五及周日下午或连续假期，高铁与国道运能频频超载吃紧，但具备极
佳市区接驳优势的台北松山机场与高雄小港机场，却未能在极端尖峰时段充分发挥分流效
益。她强烈主张，交通部应将“空运”视为民众急迫返乡与商务需求的“第三选项”，主
动协调航空公司于春节、中秋等极端疏运期试办“北高专案包机”，并透过降落费减免或
专案补助机制等具体政策诱因，引导业者投入弹性运能，实质扩充连假疏运的即战力。
林岱桦也主张将海运“蓝色公路”纳入国家整体疏运体系，发挥南北交通分流功能。她说
，海运具大容量及载客、载车优势，可减少长途驾车与国道壅塞；并应引进现代化客轮，
研议汰换、营运补助及尖峰增班等措施。同时完善港口与高铁、台铁、公路客运及地方接
驳的转乘服务，形成完整疏运网络。蓝色公路平日可分流、连假可疏运，陆路中断时更可
作为应急备援通道，提升交通系统容量与韧性。
林岱桦强调，现代化的国家交通建设绝不能仅将鸡蛋放在同一个篮子里，必须具备高度的
备援韧性，期盼交通部能展现积极态度与施政魄力，尽速启动“北高弹性包机”与“蓝色
公路”双轨策略的跨单位评估，不再让国人每逢连假就陷入抢票与塞车的困境，还给南北
往返民众一个充裕、多元且便利的交通环境。
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6.备注:
每次运量不足时 我就喜欢看天才提海空运疏运 花莲 高屏 靠海空运舒缓XDDD
A320运量大概180人 一天加开400架次可以缓解北高运量
邮轮跑快一点 时速提高到25~30节 大概9小时可以基隆港到高雄港