环岛高铁 国民党团称一定要做
04:102026/07/24 中国时报
张睿廷 、 蔡明亘
行政院23日核定高铁延伸宜兰案，外界关注台湾未来是否可能打造“环岛高铁”。国民党
团总召傅崐萁说，台湾就是这么小的地方，“环岛高铁一定要做”，国民党团完全支持北
宜高铁案，北宜高铁接下来就可以继续往南延伸，这是不会改变的立场。交通部表示，未
来是否推动环岛高铁仍须视科技进步与政府财政，但在高铁延伸屏东、宜兰等案，都会预
留尾轨，为可能的延伸做准备。
国民党团相当重视花东道路建设，曾于民国113年提出“环岛高速铁路建设特别条例草案
”、“花东快速公路建设特别条例草案”，其中环岛高铁案主张将高铁从宜兰延伸至花莲
、台东，并衔接屏东，当时引发朝野激烈攻防，条文保留待协商；至于“花东快”，则在
朝野一致同意下，以主决议请交通部加速办理可行性评估、环评及预算筹编，期程以12年
为限。
不过，民进党政府认为，花东高铁或“花东快”等建设预算极为庞大，且地形、环评风险
高，应回归《预算法》与既有的可行性评估程序，不能由立法院指定发包与完工时程。傅
崐萁抨击，“花东快”现在就是被民进党政府拖着，卡在政府手上。
至于环岛高铁部分，傅崐萁昨表示，北宜高铁与环岛高铁不冲突，高铁能从台北延伸到宜
兰当然是好事，国民党团也会支持这项预算；但傅也指出，此案已延宕多年，光是可行性
研究就耗费约8年，“照民进党政府的办事效率，北宜高铁可能要盖15年。”
傅崐萁强调，台湾面积这么小，而且还是已开发国家，交通竟然如此不便利，至今仍有交
通黑暗地区，城市之间的对外交通太糟糕，环岛高铁一定要做，但也坦言对民进党政府的
建设效率没信心。他表示，若是国民党执政，一定会公平、公正寻找国际团队来台湾建设
环岛高铁，让全台民众都可以享受便捷的交通，不仅促进观光发展，更让大家都能顺畅、
平安地回家。
针对环岛高铁愿景，前交通部长王国材昔抛出“环岛高铁不是梦”概念，前部长李孟谚则
认为宜兰到花莲盖高铁“难度相当高”。现任部长陈世凯先前未把话说死，仅称轨道运输
发展都是一段一段做，未来是否推动环岛高铁仍须视科技进步与政府财政，无法预料10年
或20年后情况，但在高铁延伸屏东、宜兰等案，都会预留尾轨，为可能的延伸做准备。
铁道局23日说明，交通部推动“4个90分钟环岛高效铁路网”4大关键计画，其中花东地区
将优先改善台铁基础设施，持续办理花东双轨及南回线形改善。
铁道局表示，对于环岛高铁的长远规画，现有延伸线计画皆已预留未来继续延伸的轨道界
面，将配合区域发展及社会经济整体需要，在相关条件渐臻成熟情形下，适时逐步推动评
估。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260724000492-260121?chdtv