※ [本文转录自 car 看板 #1gLGS7t1 ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
标题: [新闻] 捷克把高速公路速限提高至150 km/h,年底决定是否实施
时间: Mon Jul 13 23:40:51 2026
乡民:捷克都是飙仔!才会放宽高速公路速限!
不过捷克的高速公路车那么少,现在车子的性能又好得多,150KMH还算合理
https://incar.tw/post/czech-republic-tests-150kmh-speed-limit
当欧洲多国近年陆续讨论调降高速公路速限，希望兼顾交通安全与减碳时，捷克却反向操
作，成为欧洲第一个测试 150 km/h 高速公路动态速限的国家。
捷克交通部修法后，在连接布拉格与奥地利林兹的 D3 高速公路展开试验，特定路段可视
交通状况，将最高速限从 130 km/h 提高至 150 km/h。原本预计近期结束的测试，已在
今年 5 月宣布延长至 2026 年底，继续蒐集实际数据。
测试路段位于塔博尔至捷克布杰约维采,之间，全长约 50 公里。捷克政府投入约 220 万
欧元（约新台币 7,750 万元），沿线设置 42 面电子可变速限告示牌，由交通控制中心
即时调整速限。
150 km/h 并非全天候开放，只有在天气晴朗、视线良好、路面干燥、车流顺畅，且前方
没有事故或壅塞时，电子看板才会显示 150。一旦下雨、起雾、强风或冬季路面湿滑，速
限便会恢复至 130 km/h，必要时还会进一步降低。
不过，这项措施带来的实际效益，也成为外界讨论焦点。
欧洲多家汽车媒体分析指出，在没有慢车干扰、一路顺畅的理想状况下，将巡航速度由
130 km/h 提高至 150 km/h，每行驶 100 公里大约只能节省 6 分钟。相较之下，代价
却更加明显。车速提高后，空气阻力大幅增加，油耗也会明显上升。一辆原本在 130
km/h 约每百公里消耗 6.5 公升燃油的轿车，提升至 150 km/h 后，油耗可能超过每百公
里 8 公升。
安全方面同样受到关注。速度越高，煞车距离越长；若高速行驶时突然遇上大雨，轮胎排
水能力跟不上车速，发生水漂现象的风险也会提高，增加失控机率。支持者认为，现代高
速公路与车辆安全性能已大幅进步，只要透过智慧交通系统依照路况动态调整速限，在适
当条件下开放 150 km/h 并非不可行；反对者则认为，此举与欧洲近年推动减碳及降低交
通事故死亡的政策方向相违背。
目前捷克公路管理单位仍持续分析事故率、车流量及整体交通表现，待试验于 2026 年底
结束后，再决定是否将 150 km/h 动态速限正式纳入高速公路制度。