※ 引述《CREA (人间不信)》之铭言：
: 　　有网友在社群平台“Threads”贴文指出“高铁到底什么时候才要正视自由座
: 的票超卖问题？搞到自由座专用车厢没办法消化乘客，除了商务车厢之外，全车厢
: 都要开放给自由座站立，所有走道都站满人是要怎么上下车？连一般车厢最后一个
: 座位后方都有站人，要这样卖票就把自由座位置都拆掉啊！真的是莫名其妙”。
标题说是超卖 但问题怎么看是人站到其他车厢
那解决方法不就简单吗？
不准他们上车就好
有余裕再加开全自由座车厢就好
: 自由座乘客心声曝光：才差几十块、大家都要回家
台湾回家方法百百种
你不走路我可以理解 你没车开我也可以理解
或是你想善用大众运输工具 为节能减碳尽一分力 我也很感动
但可没人逼你搭高铁回家吧
你买个火车 客运会死吗？
或是早一天回家 / 多请一天假晚点回家也好吧
: 　　然而不同视角就会有不同的看法，购买对号座的人认为，都已经买对号座了就
: 不应该跟自由座的人共享车厢，但购买自由座的乘客也感到非常不能理解，认为对
: 号座跟自由座明明才差几十块钱，根本没有必要这么计较，如果能买到对号座舒服
: 的坐着，大家也想要好好坐在位置上，人人都有可能抢不到连假的票，“大家都要
: 回家好吗？”
说冷血点 你回家是你的事情 而且我也不是不让你搭
今天说的我们逼你的一样
明明就一堆白痴买了自由座位置到其他车厢的
被骂怪谁阿
到底谁在计较那些钱的
: 　　如果现在无法以价格制量，高铁可能必须采用其他方式，包括严格实施自由座
: 车厢管制，不让乘客随意进入对号座车厢；加开“全车自由座”专车，并且在售票
: 时就特别提醒乘客等，也许才能有效达到买对号座不想要走道都是人、买自由座乘
: 客遵守规则搭车，否则恐怕每次连假都会怨声载道。
对啊 就一群白痴不守规矩搭车 违规再先
怎么跟超速 违规三宝一样喧宾夺主了
台湾人行人地狱竟然延伸到了高铁了吗？
超卖问题是有 但这些毕竟不是现有问题本质
计算下人数 赶人出车子 出月台
之后做好退票 换票服务总能先减少的
若真的需要这么多运输量能
就真的增购全自由座车厢 总不会亏吧
: https://www.nownews.com/news/6849163