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2026-06-23 08:36:52
记者张嘉哲/综合报导
不是票价太贵！高铁公认“最大问题”是它：每年好几次、官方无解
　　台湾高铁近几年来已经成为许多人南北往来的重要交通工具，尤其是连假期间
对号座根本是一票难求，然而近日端午连假刚结束，高铁近几年被诟病的“超卖问
题”又被不少人讨论，但至今依旧是无解，不少乘客认为乘车的品质受到影响，但
也有许多人也表示“大家都要回家啊！自由座跟对号座才差几十块而已！”
高铁自由座连假超卖问题无解！对号座乘客超不满
　　有网友在社群平台“Threads”贴文指出“高铁到底什么时候才要正视自由座
的票超卖问题？搞到自由座专用车厢没办法消化乘客，除了商务车厢之外，全车厢
都要开放给自由座站立，所有走道都站满人是要怎么上下车？连一般车厢最后一个
座位后方都有站人，要这样卖票就把自由座位置都拆掉啊！真的是莫名其妙”。
　　贴文曝光后，不少乘客都表示“真的这几年每次连假都这样欸，搭乘的人数真
的太多了”、“我也不懂为什么要开放对号座车厢站位，对号座还要忍受一直有人
在你头上滑手机”、“我是真心觉得高铁可以再涨价一点，现在这价格，品质也出
不来”、“平日没坐满的班次只能用假日自由座来补，所以请各位支持高铁涨价
30%”、“我也比较推荐执行，全车对号座或是全车自由座”、“就强制执行游戏
规则，连假加开全车自由座”。
自由座乘客心声曝光：才差几十块、大家都要回家
　　然而不同视角就会有不同的看法，购买对号座的人认为，都已经买对号座了就
不应该跟自由座的人共享车厢，但购买自由座的乘客也感到非常不能理解，认为对
号座跟自由座明明才差几十块钱，根本没有必要这么计较，如果能买到对号座舒服
的坐着，大家也想要好好坐在位置上，人人都有可能抢不到连假的票，“大家都要
回家好吗？”
　　《NOWNEWS》记者也是高铁常客，从以前读大学连假回乡时，高铁真的没有爆
量的问题，但近几年连假真的有体感明显人潮变超多，尤其是自由座在尖峰时段真
的已经供需失衡，不过唯一值得注意的就是，其实自由座的价格跟对号座的价格，
真的就只差几十块钱，以台南到南港来看，对号座票价1390元、自由座1345元，两
者才相差45元，这个价差的乘车品质要求，到底应不应该有区隔，可能就真的见仁
见智。
高铁自由座、对号座吵翻天！新列车上线可能有解
　　那么很多人主张高铁应该要涨价，才能够有更好的乘车品质，尤其高铁早在
2024年就已经符合调升条件，不过高铁董事长史哲也在日前表态，坚持如果要调整
票价，也必须要是服务品质提升、新车如期到位等，届时票价才可能会调整，因此
当前涨价来提升乘车品质这件事应该是无法达到。
　　如果现在无法以价格制量，高铁可能必须采用其他方式，包括严格实施自由座
车厢管制，不让乘客随意进入对号座车厢；加开“全车自由座”专车，并且在售票
时就特别提醒乘客等，也许才能有效达到买对号座不想要走道都是人、买自由座乘
客遵守规则搭车，否则恐怕每次连假都会怨声载道。
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