: 嘘 no1smkimo: 所以用高德违法吗?没违法管那么多 123.252.51.14 04/24 17:21
没违法，但若会伤害台湾利益，也得谈一下
说真的，台湾根本不用子弹打，用银弹打就好了
现在就是这个状况，很尴尬
: 嘘 brisyeh: 数发部不会研发一个更强app?除了点面机， 223.137.224.111 04/24 18:10
你要不要把这个拿去问 AI?
别的我没试，我问 gemini 了，回应很不错
其实这项比试，台湾已经落后了
在别人擅长的赛道，你再去追，那就是追不上，还被人家主导
台湾该做的不是这个，而是把资讯，透过国际 API 标准公开出去
让合法软件可以取用
比如 google map； 根本就不用重设计
google 现在在规划台铁，公共汽车，都比以前好很多，你没发觉吗？
因为我讲的这些，不是要做，而是已经做了
高德并没有向我们政府拿图资，它之所以能精准知道红绿灯秒差，靠的是大数据
而 google map 怎么知道我们的火车公共汽车班次呢？以前也是靠大数据
但现在是靠政府的公开平台
换言之，交通部很多没做好，但这件事做得不错
以我去马来西亚玩的感受来说，我实在是不会搭他们的火车
因为到他们火车站，也不知道要来的车次会不会误点，或要到哪个月台
在台湾，这些资讯是在现场，每个月台都有看板，都有即时资讯
在大马，方便的是自己开车，或者搭计乘车
他们的轨道运输有四个层级，快的就像我们的捷运
也就是你不用管班表，反正车很多，方向对了上去搭就好；这个很现代
慢的就像我们的台铁，台铁有莒光自强，也有区间车
莒光自强是有钱人搭的，而区间是基层要维持的福利
我常说的，要鼓励大家少开车，多搭大众交通
这里有一块是为穷人服务的，那就落在区间车上；便宜，站站停，至少会到
而我们可是莒光自强区间通通资讯清楚，全部都在月台电脑上
大马是怎样？他们月台上没有看板 :P
不能说没有月台电脑，只是那在后台，没有公开在月台上
取而代之的是手机可以下载 APP，APP 里很清楚
但。。因为语言不通，我要看懂那个 APP 是很辛苦的事
结果我要车来了，才不断死盯着看那车有没有到我要去的地方；无法提前检讨
举例来说，竹南要到丰原，车厢上写着到高雄
方向是对了，上去坐可以愈来愈近，如果过站再用区间车退回来一点
或者月台电脑的跑马灯可以先看，就知道到高雄有经丰原
但今天不先显示，我又对大马地理不熟，那怎么办，
车来了几秒内要决定上不上车，好刺激
最终我同学一直对我说：就坐计乘车嘛，简单很多
台湾有月台电脑，而资讯又用国际标准公开出去，所以 google map 可以连上
大马则是有自己一套，不走国际标准，所以他们自己的 app 有，但 google map 连不上