: 标题: Re: [问卦] 台湾汽车那么多是因为打压机车路权吧？
刚才问了 ai 一个问题：什么是岐视
因为 ai 不只一家，还有每个人使用 ai 的结果不同
（你什么个性，它都会迎合你 XD）
所以大家不如自己问问
我这题是连锁题：自由市场，和岐视，怎么区分
比如：我有钱，所以我能购买；我没钱，所以我不能购买。这就是自由市场
那么因为自身条件的不同而有不同的结果，能叫做岐视吗？
回应很长，我就不拷上来了；总之有差别
不过如果默认政府是想卖汽车，那现在怎么解释政府推脚踏车？
毕竟脚踏车便宜很多；我当然知道有超贵的脚踏车；要这样那机车也有比汽车贵的
我们只谈常态曲线
政府毕竟鼓励脚踏车，甚至有便宜租用的 ubike
所以阴谋论政府故意要卖车赚你钱，真的是不必了
脚踏车能赚你几个钱？我自己那辆三万，价值百万的轿车可以买它几十辆
然后我又提到机慢车道，颇有人认为机慢车道是在岐视机车
可是头份有脚踏车专用道，机车自己也喜欢骑上来 XDDD
怎么，人家不岐视你了，你还故意被岐视，要来钻狗道？
就像大重也会想去蹭机慢车道一样
岐视真的好难定义。。
但我知道的是：你想骑的那条，你不能骑，就不开心。人都是想要为所欲为的
我说了，我花了四天环岛，到台东金城武路，现场看到是管制汽车
像这种我就不会卢，管就管，管是合理的，原因也注明了
还是我也要说'趁车还少，明明不会挡住大家，让轿车进去一下我很快就会出来'？
不用啊，旁边可以租车，同时附停车位
轿车换脚踏车就可以进入，当地规矩就是这样
在南投，机慢车道是被运作成'多一道'
机车可以骑在混合车道，但因为是高龄化城市，有很多老人不爱催油
所以机慢车道对机车是很友善的
如果因为有机慢车道，就说机车不能骑混合车道，那这就是岐视
而如果说'老年人不催油，就该直接淘汰'，这也是岐视
颇有些争取机车路权的朋友，岐视老年机车骑士
说真的，机车岐视机车的情况更严重
这类人很明显不能接受两段式左转
宽容的做法是'你能直接左转，就直接左转；不能的话也能待转'
但这些人是强烈到认为还有待转就是落后
不是哪个规矩比较先进，重点是他认为，他是先进的，他就要辗压别人
所以我说这种人反而是'机车骑士岐视其他机车骑士'
我也是花了很多时间才发觉，去达成什么目的，中间还必需凑上过程
而'合意形成'就是在谈这个过程
所以有人在狂骂里长时回我：有些里长会主张XXXXX，想法很落后，你也支持吗？
他就是完全没听懂合意形成
合意形成不是在强调里长也可能有时对，对的时候要去辗压网红
合意形成谈的是'网红是对的，但里长的话也要尊重，怎么去形成这段共识的过程'
补齐了合意形成，进步的路径才不会变成'大跃进'
咦。。我离题了吗？ XDDD
: 时间: Mon Apr 20 16:18:20 2026
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: ※ 引述《tigotigo (铁剑-小号炸鱼仔全家确诊)》之铭言：
: : ※ 引述《attpp (小猪呱呱叫)》之铭言：
: : : 之前常有人问，台湾的汽车是不是售价太便宜，才会那么多？
: : : 但事实上台湾汽车，是贵到离谱的程度，机车虽也贵但绝大部分人，都还负担得起。
: : : 所以可以证明，台湾是用打压机车路权来独厚汽车，所以就算贷款还是让很多人买的起。
: : : 最终造成交通恶性循环，明明人口密度那么高的地方，机车才是最有效率的载具
: : 这几年都在开车通勤
: : 骑车只有短程出游才会骑车
: : 最远就骑个十几公里这样
: : 我的感觉
: : 台湾的机车驾照真的应该全面注销重考
: : 骑车真的有够危险
: : 而骑车的危险不只是违规四轮造成的
: : 有一大部分是二轮自己造成的
: : 比如说开车要靠边 开到最外侧车道没问题吧
: : 如果你骑车
: : 想要靠边停机车格
: : 就算你已经在最外侧车道了
: : 你还是要看右边后照镜有没有钻车仔要过
: : 真的很鸟
: : 方向灯打了
: : 目标就是机车格了
: : 明明车道就是我前他后
: : 后照镜那台摩托车看到方向灯完全没减速
: : 反而加速想要从右侧钻过？！
: : 汽车也有遇过这种摩托车
: : 甚至右转摩托车还会在水沟盖跟你平行右转
: : 完全不管内轮差
: : 二轮很多就是这样被学长辗死的
: : 钻车、逆向已经是家常便饭
: : 明明是肉包铁
: : 表现的却比铁包肉勇敢
: : 你去外面绕一圈
: : 这种违规仔真的随便抓都一把
: : 比起来 同车道两台摩托车并行好像也是小菜一碟
: : 所以拎北主张
: : 没有汽车驾照的摩托车驾驶驾照一律全面注销
: : 嘻嘻
: :