“宁远电鲲”号（Ningyuan Diankun）是目前全球电动货轮领域的尖端标杆。
就在昨天（2026年04月15日），它正式从宁波舟山港启航，开启了商业首航。
基本概况
-定位：全球最大、中国首艘万吨级纯电动智能集装箱海船。
-研发建造：由中船集团上海船舶研究设计院研发，江西江新造船有限公司建造。
-航线：主要投入宁波 — 乍浦的沿海航线。
核心技术参数
-尺寸与载重：船长 127.8 米，型宽 21.6 米，载箱量达 742 TEU（标准集装箱），载重吨
约为 9600 吨。
-动力心脏：搭载了 10 个可更换的箱式电池，总容量约为 19,600 kWh（近 2 万度电）。
-航速：最大航速可达 11.5 节。
三大“硬核”突破
-零碳排放：彻底告别燃油驱动，航行和靠泊装卸全过程零排放。据测算，该船每年可减碳
约 1462 吨。
-快速补能（充换一体）：支持高压岸电充电，同时像电动汽车一样支持“快速换电”。通
过在港口吊装更换箱式电池，可以极大地缩短补给时间。
-智能驾驶：具备开阔水域的自主航行能力。集成智能机舱和视频管理系统，实现了“船—
岸—云”的一体化智能管控。
“宁远电鲲”号的交付意味着万吨级海船的“绿色转型”已从实验室走向了真正的商业市场
。它不仅验证了“纯电船舶 + 充换电设施”模式的可行性，也为全球沿海短途航运提供了
成熟的“中国方案”。
它的姊妹船“宁远电鹏”号目前也正在加紧舾装中，预计不久后也将加入运营。