乡乡有公共汽车望提前2年达标 40条幸福巴士将转预约制
中时/蔡明亘
交通部改善偏乡交通，补助地方推行幸福巴士或幸福小黄，公路局检讨载客服务绩效，今
年预计将40条固定路线转型弹性预约制，山区居民建议提供服务单位应向长者加强宣导，
让长辈可自行预约。另交通部原订民国117年达成“乡乡有公共汽车”目标，据最新预估今年
有望提前达标。
公路局选定公共运输涵盖率较低、传统客运业者无服务意愿的偏乡地区优先推动幸福巴士
，委由地方政府或乡镇公所，以小巴或出租车等多元运具，依居民通行需求规画运输服务
。
交通部统计，截至今年2月底，全台193个乡镇区共推出507条幸福巴士（含幸福小黄）路
线服务，其中包括64个偏乡、247条偏乡路线，全台偏乡地区公路公共运输涵盖率达95.10
％。
公路局持续检讨幸福巴士固定营运模式，转型为弹性预约服务，更符合民众对班次、服务
时段、服务区域的实际需求，预计今年累计完成40处固定路线转弹性预约。
新竹山区罗姓民众说，常见幸福巴士空车在跑，但像他家里就有长辈须依靠幸福巴士下山
采买或看医生，仍有公共运输需求，若要改预约制，建议提供服务的单位要对长者加强宣
导教学，让长辈也能自行预约。
公路局说明，最新统计至3月底，已于194个乡镇区推动515条路线，其中284条为弹性预约
路线、231条为固定路线，固定路线转型弹性路线方式主要是针对载客绩效不佳或营运规
画尚有弹性需求的路线进行改善，今年预计要转型弹性路线包含台南市蓝30、绿14等，后
续将视转型预约路线改善成效评估后续推动目标。
此外，据交通部规画，原订117年要达成全台“乡乡有公共汽车”目标，预计大幅提前至今年
有望达标。
公路局表示，为改善全国各地区公共运输服务，健全公路公共运输环境，近年补助地方政
府成立公路公共运输专案办公室，并偕同运输研究所于全台成立六大区域运输发展研究中
心辅导当地政府针对各公共运输服务课题进行改善，以上各种措施也使各乡镇区公路公共
运输发展渐渐趋于完善，致使乡乡有公共汽车目标可提前完成。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260404002776-260405
我很好奇 偏乡老人都会用预约吗
还是村长啥的会帮忙弄
不然怎么叫车