※ 引述《w510048 (党的恩情比山高)》之铭言：
: 苏联以及后来俄罗斯出过很多客机例如图-154与伊尔-96等，
: 可是大家都是买欧洲空中巴士与美国波音的客机。
: 苏联科技这么先进为何大家都不买?
: 我想请问大家，
: 为何大家都不买俄罗斯的客机呢?
: 伊尔-96客机有很名而且也很先进不是吗?
: 台湾的华航与长荣难道也不买俄罗斯的客机?
: 有没有八卦呢?
关键就两个字-油耗
对于运输经营者来说
油耗成本在整个经营成本占比很重
尤其现在油价又高涨的时候
油耗就会变成很敏感的控制选项
而俄罗斯的飞机
尤其是苏联时期出品的飞机
重点在恶劣环境下的起降性能
以及粗暴耐用的妥占可靠性
但油耗反而就会是当时苏联相对比较不重视的项目
所以俄罗斯的客机就会有个明显的缺点-油耗普遍比欧美的同类型机种高
而现在 各家航空公司就更极端了
为了减少油耗成本与保修成本
能用双引擎机就不用四引擎机
能用单走道窄体机就减少使用广体机
能用涡轮螺旋桨的就不派喷射客机
所以四引擎的747客机与A380客机就因没有航空公司愿意再买就停产了
“油耗”这两个字
就是为何各家航空公司罕去购买俄罗斯飞机的主因
就算是俄罗斯最新的苏恺SSJ
也因装载能力与续航航程输给B737与A320而没几间公司愿意购买与经营