台南捷运拼年底动工 “一票人不怕亏损”逆风理由曝
2026/03/16 中时新闻网 吴长谕
台南捷运蓝线于114年10月21日获行政院核定，预计在115年底前动工。有网友质疑台南人
口密度不高，盖完捷运可能会面临长期亏损，认为建设轻轨跟新铁路就足够，好奇台南为
何一定要盖捷运，引起热议。
一名网友在PTT八卦板以“台南真的有需要盖捷运吗”发文，认为台南人口密度不高，盖
捷运等于把钱丢进水里，相同路线要是盖轻轨、BRT，符合慢活都市的步调，或是盖新铁
路，预算也比盖捷运便宜，不解“台南人为何一定要盖捷运，轻轨还新铁路不行吗？”
贴文引起热议，不少人质疑盖捷运的必要性，“第一条路线和火车有七八成像”、“现在
弄捷运，你人口、经济是撑得起？不就是只是拿来骗人民的”、“人口密度那么低，发展
电动公共汽车不好吗？”、“连公共汽车都没什么人在坐了，怎可能捷运一盖好就马上有客源？”
、“炒房用的，你看那路线压根就没解决最急迫的从市区到南科的塞车问题”。
不过也有网友透露支持盖捷运的理由，“真的要推广观光这个一定要做吧，六都没捷运很
奇怪吧，然后轻轨跟捷运有什么差”、“路网盖出来就有人搭阿，南部那么热，只要路网
覆蓋够，大部分人会改坐捷运”、“这不是政府该做的公共运输吗，所以盖捷运是要赚钱
？”、“台北盖一堆，台南不能盖？”。
台南捷运蓝线采高架跨座式单轨捷运，全长约8.39公里，北起永康大桥站，南至文化中心
站及仁德转运站，串联台铁大桥站、永康区、东区及仁德区精华地带。全线设10座车站及
1座维修机厂，预计2026年底动工，2032年完工通车。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260316004159-260405?chdtv
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