1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
纽约2日综合外电报导 编译：陈亦伟
3.完整新闻标题:
伊朗扬言封锁荷莫兹海峡　中东油气若断供亚洲受创最重
4.完整新闻内文:
伊朗革命卫队2日宣布封锁全球能源咽喉荷莫兹海峡（Strait of Hormuz），扬言将攻击
任何试图通过的船舶。此举引发全球能源市场剧震，市场分析亚洲承受的冲击将最为严重
。
美国财经新闻网CNBC报导，位于阿曼与伊朗间的荷姆兹海峡是全球石油贸易重要动脉。能
源咨询公司Kpler的数据显示，2025年平均每天约有1300万桶石油经此通行，约占全球海
运原油量的31%。
国际油价基准之一的布伦特原油（Brent）在美、以攻击伊朗以来上涨近10%，逼近每桶80
美元；一些分析师预测油价可能飙破每桶100美元。
Kpler的数据显示，来自波斯湾地区、约全球液化天然气出口的20%现面临风险，其中主要
来自卡达。卡达是全球最大液化天然气供应国之一，在伊朗无人机攻击当地相关基础设施
后，2日已暂时停产。
野村证券（Nomura）今天在一份报告里说：“在亚洲，泰国、印度、韩国与菲律宾因高度
依赖进口，将最易受油价上涨冲击；身为能源出口国的马来西亚相对则可能受益。”
南亚：实体供应立即吃紧
分析师指出，南亚面临的冲击最严重，尤其在液化天然气供应方面。根据Kpler数据，卡
达与阿拉伯联合酋长国合计占巴基斯坦液化天然气进口的99%、孟加拉的72%及印度的53%
。
Kpler分析师表示，巴基斯坦与孟加拉的储存能力有限、采购弹性不足，代表一旦断供很
可能迅速导致供电拉警报。
印度有超过一半液化天然气从波斯湾进口、60%石油来自中东，若荷莫兹海峡持续被封，
将进一步放大能源进口成本与经常帐压力。
日韩：高度依赖能源进口　价格极易波动
根据瑞士联合私人银行（UBP）数据，中东占日本75%的石油进口、占韩国约70%。不过液
化天然气方面，日韩两国对波斯湾的依赖低于南亚。Kpler估算，韩国14%的液化天然气来
自卡达与阿联，日本则为6%。
但即便未出现实体短缺，价格冲击仍可能相当严重，特别是高度依赖能源进口的经济体如
日韩等。此外两国的库存同样有限，据Kpler数据显示，韩国与日本的液化天然气库存仅
足以支撑约2至4周的稳定需求。
中国：曝险大但有缓冲
Kpler数据显示，中国是全球最大原油进口国，并购买超过80%的伊朗石油；另据UBP资料
，中国约30%液化天然气进口来自卡达与阿联，约40%的石油进口需经荷莫兹海峡。
不过Kpler分析师认为，中国的曝险程度高，但更具弹性。截至2月底，中国的液化天然气
库存为760万吨，可提供短期保障。
能源研究与商情公司Rystad Energy表示，沙特阿拉伯近几周已增加原油装载量，加上
包括中国在内主要消费国持有的战略石油储备，能为市场提供暂时的缓冲；UBP表示，尽
管中国是波湾地区的能源大买家，但未必是最容易受供应冲击的国家。
东南亚：泰国恐受创最大
产业专家指出，对东南亚多数国家而言，首要冲击将是成本上涨与通膨，而非立即性的供
应短缺。
野村证券的评估认为，泰国石油净进口占国内生产总值（GDP）达4.7%，是亚洲最高，油
价每上涨10%恐恶化GDP约0.5个百分点，是油价上涨“重灾户”；反观马来西亚因身为能
源出口国，有获益空间。（编译：陈亦伟）1150303
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