1.媒体来源:
三立
2.记者署名:
陈韦帆
3.完整新闻标题:
基隆捷运开工了！侯友宜、谢国梁讲好就动　预算还未过、2033年完工
4.完整新闻内文:
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基隆捷运开工！基隆捷运经费仍在中央审议，但新北市与基隆市府达成共识，采取“四大
优先”策略先行推动。新北市长侯友宜与基隆市长谢国梁今（30）日共同出席先期工程开
工典礼，展现地方政府加速建设的效率与魄力，并公开呼吁中央尽快完成经费审议，确保
工程如期推进。
据新北捷运局资料，基隆捷运计画经费达696.89亿元，全长约15.6公里，共设置13座车站
。路线由基隆八堵起，沿基隆河谷廊带深入市区，经南阳大桥后终点至台北南港。地下段
统包工程已于12月29日正式上网招标，预算金额约176亿元；先期工程则由SB19站率先动
工，决标金额为1.97亿元，内容包含水土保持、树木移植及挡土排桩施作。
为了缩短冗长的行政程序，侯友宜说明地方采取“细设先行、机电后扩、先期工程率先施
工、地下段统包先招标”等四大策略。目前高架段细部设计已于7月启动，机电后扩亦完
成议价。透过与中央审议程序并行作业，待经费审议通过后，土木及机电即可迅速决标开
工，让主体工程无缝接轨进入施工阶段。
新北捷运局长李政安表示，首波动工的SB19站因涉及山坡地水土保持及树木移植，作业时
间较长，先行进场施作可有效缩短整体工期。基隆捷运预计于2033年完工，届时将衔接
2032年完工的捷运汐东线，并进一步串联规划中的台北市民生线。未来基隆八堵民众可享
有“一车到底”的便利，直达汐止、南港或大稻埕。
侯友宜强调，这项建设不仅提升大台北地区往返基隆的交通便捷性，更具备引进人流、带
动产业转型的战略意义。新北市已承担起建设与营运责任，行政院于2024年初核定综合规
划后，一年内已四度送审交通部，目前正由工程会审议中。地方政府已做好万全准备，只
待中央预算定案即可全线动工。
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6.备注:
又在打脸乡民了