1.媒体来源:
中天
2.记者署名:
郑媚华
3.完整新闻标题:
耗时3年半花费亿元！前镇妈祖港桥改建完成　12/11中午全线通车
4.完整新闻内文:
横跨前镇、凤山区的重要交通要道的前镇妈祖港桥，历经3年多改建施工，目前已进入完
工收尾阶段，施工团队正利用夜间时段进行桥面及周边道路的沥青铺设与标线划设作业，
原预计今年底通车，将提前于明(11)日中午全线完工通车。林副市长今(10)日上午再次前
往视察，除感谢施工团队达成如期完工目标，也指示派遣警察局交通大队警力与义交人员
持续站岗为期两个月确保交通顺畅。
历经3年半的交通恶梦，前镇妈祖港桥终于要通车了。 （图／高市工务局提供）
工务局新工处表示，妈祖港桥改建后的桥梁全长59公尺、桥宽拓增至25公尺，采钢构梁型
式，未来往前镇将提供3车道、往凤山方向2车道及人行道，大幅提升通行效率与交通安全
性。为强化捷运黄线隧道潜盾施工安全，在妈祖港桥改建同时经由府级协商由捷运局投入
经费约1亿元，启动捷运黄线行经妈祖港桥路段下方桥墩的“地质改良作业”，以致上下
游侧桥梁改建时程合计多费时约1年施工时间。
桥面下游测AC刨铺完成。（图／高市工务局提供）
目前上游侧钢梁吊装与桥面混凝土浇置均已完成，昨(9)日晚间及今日晚间利用夜间进行
桥面及周遭路面AC铺设与标线画设，本工程经由林副市长巡视后，预计明日(12/11)中午
全线开放通行，为协助用路人熟悉通车后的新道路配置，规划于桥梁两侧派遣警察局交通
大队警力与义交人员持续站岗两个月指挥交通，以提升前镇与五甲地区的交通顺畅度。
本工程位于五甲三路及中山四路口，紧邻捷运红线前镇高中站，施工腹地狭小且地质复杂
，且需采半半施工维持车辆通行，施工难度高于一般桥梁工程，为此施工团队不畏挑战，
克服多重限制与技术困难，于施工期间保持零工安，林副市长肯定工务局新工处以及施工
团队执行能力并感谢其辛勤付出。
夜间AC刨铺。（图／高市工务局提供）
此外，依据交通局智慧运输中心的数据显示施工期间在市府团队的控管下，透过周边号志
时制动态调整、交控设备布设以及警力站岗，车流状况维持稳定。其中替代道路海邦桥(
镇海路)往东车流增加20.2%，显示交通分流成效良好。警察局交通大队也在施工期间于周
边6处路口安排11名警力、6名义交协助交通疏导，以确保市民受交通影响降到最低。
交通局指出在市府推动妈祖港桥改建后，南侧增加人行道完善该路段人行空间，搭配妈祖
港桥上下游车道配置调整，车道容量增加10%，提升道路旅行服务水准，旅行时间改善约
5-10%，将可改善前镇与五甲地区的区域交通。而海邦桥在施工期间肩负北上右转车流替
代动线的任务也终于结束，在妈祖港桥完工通车后，未来中山四路/海邦桥路口将改为汽
车仅准直行，需右转的汽车可通行妈祖港桥，或至下游右转新凯旋路，机车则维持现有动
线右转。
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6.备注:
妈祖港桥改建工程
全长59公尺，不是公里
宽25公尺
耗时3年半，花费5.2亿
高雄真是伟大的圣地，每项建设都是世界奇观