※ 引述《mshuang (竹碳乌龙)》之铭言：
: ※ 引述《omygod10 ( )》之铭言：
: : 现在讲这个，先去讲道路设计与速限规划
: : 前面我就说了
: : 平面道路车道3.5m跟高速公路一样宽
: : 还有三线道甚至四线道
: : 高速公路速限110
: : 平面速限50
: : 这是哪门子逻辑没问题???
: 这当然是你逻辑有问题啊
: 三线道四线道的开放式道路，你竟然想要和封闭式道路一样的速限？
: 反正你出意外阵亡身后事也不需要你处理
https://maps.app.goo.gl/77FnVbfnkBaUKCwU6
这是德国限速30的路宽
https://maps.app.goo.gl/wEC5f8yjkWiPSxpA8
这是德国无限速高速公路的路宽
https://maps.app.goo.gl/8XiR6hKTroxUHanr9
这是纽约限速40的道路宽
https://maps.app.goo.gl/EWgWcuPJg2EsGY358
这是I-95公路的路宽(120kph)
https://maps.app.goo.gl/VbPxyx7wr4oVh2Vn7
这是台湾限速50的路宽
https://maps.app.goo.gl/3nb7vzVP4nFGFFCM9
这是台湾现速110的路宽
不过跟你讲科学，你应该还是不懂
: : 你要就缩减车道宽度
: : 用物理的科学层面来让车辆靠近进而自然减速
: 事实上没用台三线那个改线标得还记得吧
: 改了当下好像很有用，但是没多久就超速撞死了
: 你会觉得有用单纯是因为没看过好新奇外国都有再用，再加上一些脑残的YT在那边吹
: 自我感觉良好罢了
人家推改标线
是给正常人用的参考值
你硬要拿猴子出来讲
彰化139的案例更多
速限降到30还是会死人
就跟台湾没有开放枪枝
但还是会在路上捡到枪或被子弹打死一样
合理速限不等于飙车用
: : 违停造成的危害
: : 就跟高速公路内线摆一台时速零的车辆一样意思
: : 你的方便一下造成的危害成本超高
: 所以在高速公路内线骑乘毫无任何防护的摩托车就不会有危害了？
: 反过来摩托车行驶较高速度比如150-160那其他只开110的就不是危害了？
公路上原本最大的危险就是速差
你也知道内线乌龟是危害了???
: : 道路的原始设计
: : 是让你从点到点
: : 可以快速到达并快速脱离
: : 全世界正常国家的道路都是希望大家快点离开
: : 只有中华民国交通部是希望你在道路上面逗留
: 多快速直接升天去见祖先够不够快速？
: 你讲了一大堆就是不讲安全
台湾交通规画的安全
叫做交通部觉得安全
真正安全要怎么做?
先把日本的汽机车考照制度全都搬过来然后改成左驾就好
然后两年回训一次，不过就不给驾照
交通部监理所放了全台湾超过八成的不适任驾驶在路上跑
这才是不安全