※ 引述《became (windim)》之铭言：
: 您支持红牌重机上国道吗？
: 有许多国家
: 都开放重机上国道
: 而
: 您支持红牌重机
: 可以上高速公路吗？
: 1、支持
: 2、反对
: 3、其他
: 有这方面的八卦吗？
1. 交通部资料
根据交通部资料，红牌重机（大型机车）的肇事率是小型车的 4.3 倍。
2. 死亡率
一般道路上，红牌重机的死亡率相较一般机车明显高。根据统计，每万辆大型重机（红牌
）有 2.73 人死亡，而其他机车（包括轻机、小重机）每万辆大约是 0.33 人（是大型机
车的约 8 倍）。
警方也曾公告大型重机死亡率偏高。
3. 年龄和无照比例
大型重机肇事中，年轻骑士比例高。交通单位指出 18–25 岁的大重机骑士肇事比例不低
。
无照骑重机的比例，也比一般机车高：在某统计中，红牌重机骑士无照驾驶占比约 14%。
“肇事率”(accident rate)通常指每单位时间内，或每单位行驶里程 /车辆数发生事故
的频率。根据交通部资料，红牌重机比小型车发生事故的频率高很多（4.3 倍）。
所以红牌都是垃圾，很符合大众心里