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1.媒体来源:
风传媒
2.记者署名:
王维杰
3.完整新闻标题:
双层巴士上国道明年Q1解禁！张善政：9023、9005等6通勤路线优先试办
4.完整新闻内文:
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北桃通勤族的梦魇有解了？桃园市长张善政今（19）日宣布重大突破，交通部已同意修法
，预计 明（115）年第一季 正式开放“双层巴士”行驶国道与快速道路。
这项政策直接剑指通勤族“看得到车、上不去”的痛点，透过运能升级，试图缓解尖峰时
刻的排队人潮。
为什么要推双层巴士？
核心关键在于 “运能暴增”。张善政指出，现行一般公共汽车仅有 40 席座位，而双层巴士
可提供上下两层共 60 席 座位。
这意味着，在不增加司机人数的前提下，单趟运能直接 提升 50%。对于驾驶人力短缺、
且尖峰时段班班爆满的现况来说，这是最直接有效的解方。
哪些路线优先？
市府已锁定“运量最大”、“陈情最频繁”的 6 条通勤热区优先试办，包含国道客运
9023 (桃园-剑潭)、9005 (桃园-内湖)及市区公共汽车:709 (平镇-龙潭-永宁)、710 (大溪-
永宁)、713 与 715 (八德-永宁)。
如果你是上述路线的常客，明年起将有机会搭乘双层巴士，大幅减少候车时间。
除了换车，还有其他解决司机荒的招数吗？
张善政认为光靠硬件还不够，必须解决“没人开车”的根本问题。
他公开呼吁劳动部，应尽速研议 开放“侨生”担任大客车驾驶。若能结合双层巴士的高
运能与外籍驾驶人力的挹注，将能更全面地补足公共运输的人力缺口。 （相关报导： 想
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随着法规松绑与新车引进，困扰桃园市民许久的通勤恶梦有望在明年迎来转机。市府也承
诺将协助业者争取中央补助，降低购车成本，让这项政策能尽快落地。
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