: 标题: [问卦] 原来搭公共汽车不付钱司机是被公司要求无视
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: 刚刚看到今周刊的文章
: 开公共汽车15年转开UBER、老司机弃10万月薪告白：假哔卡害我一年少赚2万多，上面却叫我“
: 装没看到”
: 这受访者说乘客大概有一成都这样
: 不是拿没钱的卡刷然后叫他补不补
: 或是虚晃一招实际根本没哔到
: 然后因为车资司机可以抽成
: 坐霸王车司机就少赚
: 难怪跑去开uber不怕不给钱
即使是这样，也仍然符合经济学自由市场
举例来说，如果一趟可收入十万车资，抽成有一千
当一成逃票，也就是只收入九万，抽成有九百；抽成中少了一百
公司为免争议，同意给司机额外加薪一百
那这样司机就不用去起冲突了吧？你又没损失，你损失的一百我补给你了
但司机不会这样想的，仍然会想'我如果追回那一万，是否又可以多赚一百'
不信？我们另举一个例子
高速公路上的时速上限为 110，但大家都知道有哈哈表，以及警方测速枪可能有误差
累积所有效应，国家同意给缓冲值 10公里，于是你可以开 120
但是开 120 还是有人要和你从头讲解哈哈表，说你根本未达最高速 XDDD
因为他现在要拿 GPS 出来和你卢 GPS 120
实在是 Orz, 110 是法定限制，加 10 是缓冲值，
为什么就要自己扩充解释成 GPS 要看到 120？
没完没了耶，真是的。。
不爽不要做啦，你觉得这个叫委屈自己吸收，难道别的行业就没有？
那些小帐太难计算了，加个薪之后你就该自己吸收啦
等等，你说我没给你加薪？
呣。。有了，你根本薪水应该更少的，你现在的薪水就是加薪后的（逃～～～
不然把薪资公开啊，你凭什么领那么多！
不爽不要做
然后就真的缺工了 :P
那这和自由市场有什么关系？
应该说，什么都和自由市场有关系
（即使法律，政治，在自由市场里也只是一个参数）
而目前的参数，会在哪里有交集？
看来我得去查查，支撑不起的自由市场，有没有市场崩溃，这个说法
（我猜，应该是市场重整；和股市的盘整一样）
: → chasegirl: 就停下来争论啊 每个司机都这样 那就是 27.52.30.6 10/28 05:23
: → chasegirl: 乘客帮忙司机赶人下去或帮忙付钱了 27.52.30.6 10/28 05:23
: → chasegirl: 现在是在公司上层要求“这样”，结果回 27.52.30.6 10/28 05:25
: → chasegirl: 来看原来司机，有做到吗？要喷人，也没 27.52.30.6 10/28 05:25
: → chasegirl: 数钱笑死，根本站不住脚 27.52.30.6 10/28 05:25
: → chasegirl: 嘴巴说作功德，实际就是在恶心而已 27.52.30.6 10/28 05:25
乘客也可以觉得司机薪水不错，你不做我来做，这样就不会因为缺工而加司机薪水
只要薪水比乘客高，乘客就会发心取代
这就是自由市场里的重整
但如果乘客都没人想做，司机真的就能拿翘；这也是自由市场