这些日子用行政院通勤月票搭乘大众运输工具
跟这些从业人员聊天得到许多内幕
今天就来说说政府为何是全台最大诈骗集团
这次主题：轨道运输
身心障碍者跟陪伴者一人
还有年满65岁或原住民年满55岁
或未满12岁小孩
这些人都可以依法买半票
至于业者损失的另外一半票价
照规定应该是找政府拿对吧
结果政府两手一摊说没钱
但是票价审议委员会允许业者把损失的钱从一般民众购买全票处拿回来
于是大家买的全票可能高达两三成以上都是在帮政府擦屁股
你会说不对阿
地方政府都有补贴半价的钱给公共汽车客运业者啊
那是地方政府
当权利大到没人可以制衡的中央政府就可以这样乱搞
交通部的说法是
这就是交叉补贴
拿平民百姓开刀刚好而已
同理
大家买的通勤月票
应该是业者找地方政府跟中央政府请款对吧
高铁不在使用范围所以逃过一劫
但台铁就没这么幸运了
只能找交通部拿钱
交通部当然一毛钱也不愿意付
于是越多人拿通勤月票搭台铁
台铁就亏越多
这就是为何台铁急着要涨票价
因为只有民众现场买票的钱台铁才拿得到
借口就是几十年没涨票价了...
套句很多台铁员工的讲法
我是公务员进来的
公司赚或赔跟我没关系
反正薪水不会迟到
做好做坏也不会加薪减薪
所以最好这些通勤月票族不要来搭台铁
这样一般民众才愿意花钱买票搭车
否则每次都挤沙丁鱼
谁愿意花钱买位子却走不到位子
每周五六日国定假日车厢挤得像逃难实在太夸张
所以大家醒了吗？
台铁员工自己都承认
不仅涨票价对台铁债务没什帮助
爱吃电车线的小松鼠依然活耀
爱误点的习惯依然没变
爱故障的机车头照样天天故障给你看
乱排点乱待避的白痴行径继续再玩一百年
经常故障的车厢厕所照样不修照样执勤