早该有限制了好吗
高铁只要逢年过节 国定假日 投票等 肯定塞爆
前年座高铁回高雄过中秋节 早早就买好对号座票 结果板桥差点上不去
车厢里面满满都是人 你说塞后面自由座我没意见 对号座也塞满是怎样
好不容易坐到位置上 中途想上厕所怎办 根本出不去 就憋著到终点站
只有商务舱没办法站人 走道宽敞 只有商务舱才是正常的 那对号座就该死?!
要卖自由座没意见 但不要牺牲对号座的权利 本来就该限制各站可上车的人群数量
数量太多就叫旅客搭下一班 自由座本来就是有位置才可以座 没位置挤屁挤!
要营利就多开加班车 国定假日可以10分钟一班疏散人群 这样也可以多赚不是吗?
高铁加油好吗
※ 引述《rsreason (喝的不是咖啡 是回忆)》之铭言：
: 高铁走道塞满人！“对号票挤不上车”　官方：拟对自由座限量
: SETN 生活中心／张尚辰报导
: 南北往返路程遥远，许多人都会选择高铁作为交通工具。不过，在国定假日或是连续假期
: ，高铁经常出现爆满的情况，除了自由座人数爆多，就连有买对号座车票的乘客都常常因
: 为人潮过多而挤不上车。对此，台湾高铁公司表示，正针对提升乘车品质措施积极研议中
: ，拟于在尖峰时段采取“自由座限量”的方案，以加强服务旅客。
: 根据高铁公司公布的统计数据指出，今年7月份单月的旅运量就高达667万3172人次，相较
: 2019年同期多出100万人次，突破新高。高铁说明，因为旅运需求激增，导致旅客购买对
: 号座，却因自由座人潮众多上不了车的情况层出不穷。
: 对此，高铁公司表示，目前针对提升乘车品质拟定改善方法，例如自由座于尖峰时段限量
: 或透过月台广播，引导自由座旅客礼让对号座乘客先上车，以维持乘车秩序。
: 另外，高铁公司也针对自由座人潮拥挤的情况，采取因应措施，如在平日通勤时段，扩大
: 自由座车厢数；周末假日时段，增开北部区间列车，并将自由座车厢调整为8节等，以此
: 加强服务旅客，若是遇到车站人潮众多时，也会视车组运用状况，考虑加开自由座的临时
: 加班车。
: 最后，高铁公司也强调，一旦有相关措施定案，将尽速对外公布，以此来维护所有旅客的
: 权益及乘车秩序。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1705864