一样都是每年领政府补助 一样都是领了补助成绩却不怎样
但裕隆起码还有辉煌过 还曾经把高级房车Cefiro成功国产化
在1990年代完全靠自己在台湾取得亮眼销售成绩
也造出自有品牌纳智捷 虽然评价普普 但至少也是实打实的在市场上竞争
近年也和鸿海共同推出自研电动车n7 也是获得许多行家赞赏
总结来说 他整体虽然不如现代、不如日系德系牌 但在台湾依旧有固定比率消费者
虽然其他牌子被迫要增加成本和他竞争 但至少主要收入来源都还是靠自己
但要饭文化圈不一样 作品在商业市场上无法存活、没有人看没有人听
只能绝大多数收入都靠政府补助 政府补助成为他们收入绝大部分来源
于是作品性质不再是迎合市场 而是迎合政府的政治正确
政府对于诉求本土化、批判过去威权时代的作品情有独钟 他们于是也朝着这个方向努力
久而久之留下来的都是意识型态相同 挺绿的文化人士
一旦蓝白要砍他们的补助 这些人当然对蓝白如杀人父母
这才让大家知道还有比裕隆更烂的一群人
有没有突然觉得裕隆没那么差的八卦？