备注请放最后面 违者新闻文章删除
1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
记者吴亮仪／台北报导
3.完整新闻标题:
高龄驾驶事故多交通部推三大改革 主秘沈慧虹辟谣：绝非禁老人开车
4.完整新闻内文:
新北市三峡78岁余姓老翁开车撞死3人，引发社会讨论高龄驾驶问题，交通部也提出三大改
革措施，包括换照年龄从75岁降为70岁，却遭抹黑是要“禁止老人开车”。交通部主秘沈慧
虹澄清，绝对不是禁止开车，但10年后70岁高龄者超过272万人，因此现在必须要有作为。
交通部主秘沈慧虹、公路局长陈文瑞接受本报《官我什么事》节目专访，沈慧虹表示，现在
70岁以上的高龄者有182万人，超高龄社会的台湾在十年会成长到272万人，“以后我们的长
辈会越来越多，移动是一种尊严，但是要平安的移动”。
她指出，现在18岁考上驾照，有效期限一直到75岁，已经没有6年或10年换照这件事，所以
中间使用的时间这么长，希望到70岁还是有需要的时候，不管骑车或者是开车，都可以再回
过头来到监理站换照，来上课一起再把新的安全的知识再充实。
除了高龄驾驶，“无照驾驶”会导致的交通问题更严重。交通部已确定要将无照驾驶的罚则
提高到和酒驾一样严格，预计将修法。
公路局长陈文瑞表示，它会涉及到道路交通管理处罚条例，需要经过立法院三读通过，公路
局也已经研拟出草案，“政府应该要有给予更大吓阻”。
除了开车，许多民众更在乎的是行人安全，但市区的行人安全、道路改善绝大多数责任是在
各县市政府。沈慧虹指出，已有县市政府提案改善补助计画案，交通部采“随到随审”方式
增加速度和效率，“台湾并不是每个地方都有都市计画，县市政府对自己辖区内的道路最熟
悉，一定要先自己弄清楚重要性的先后顺序”。
沈慧虹也指出，有些县市政府会认为，部分行人安全的道路改善责任在内政部、交通部身上
，“我们是希望以属地主义，不要去分这是国土署的案子，或者是公路局的案子，或者这是
国立学校或私立学校，那私立大学难道就不管？不可以”；她强调，只要是你的县境内就是
在这边生活的就是你的县民，就是你的市民，就算是外地来读书也是要照顾。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5073678
6.备注:
……