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1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
编辑 Alex
3.完整新闻标题:
Toyota、Daimler Truck促成Fuso与Hino历史性整并，跨国联手打造新商用车巨擘
4.完整新闻内文:
经历两年多协商，日本与德国四大车厂终于迈出关键一步，Daimler Truck与Toyota汽车
公司正式宣布，其旗下的日本商用车制造子公司三菱Fuso与Hino日野自动车，已达成最终
整并协议，预计将于2026年4月成立一家总部位于东京的全新控股公司，成为亚洲地区乃
至全球商用车市场的重要变革者。
这项整合案由德国Daimler Truck与日本Toyota主导，将其各自的商用车品牌三菱Fuso与
Hino合并为一间新公司，整并将以“对等”为原则，双方将不分高下，携手合作于商用车
开发、采购与生产三大领域，根据协议内容，新控股公司将全资拥有三菱Fuso与Hino，并
计划在东京证券交易所“Prime Market”上市。
这家尚未命名的新公司预计拥有超过4万名员工，整合资源涵盖日本、亚太地区，乃至全
球市场，具备推动产业变革的规模、资本与技术实力，Toyota与Daimler Truck预计各自
持有控股公司25%的股份，其余股份未来可能公开发行，或引入其他策略投资者。
新公司将由现任三菱Fuso执行长Karl Deppen出任执行长，总部设于东京，至于新公司的
正式名称与合作细节，预计将于未来数月内公布，整并案目前尚须获得各董事会、股东与
监管单位的最终批准。商用车不仅是经济命脉，更是社会基础建设的一环，四家公司强调
，此次整并不只是商业合作，更承载着为打造更永续、更智慧的移动社会的共同使命。
Karl Deppen在声明中表示：“今天对我们所有利害关系人而言，是个值得纪念的日子，
这家新公司将结合我们两大品牌的信誉、资源、能力与专业，未来能更准确地满足客户在
运输上的需求。我对被任命为执行长感到荣幸，并对Toyota与Daimler Truck给予的信任
深表感谢。”
Hino执行长小木曽聪也指出：“这场整合堪称千载难逢的机会，除了业务协同效益之外，
来自不同文化与企业风格的交融也将产生无限潜力。我们有共同的志向与价值观，这将促
使我们成为一个坚强且有韧性的团队，共同创造对社会有贡献的未来。”
Daimler Truck执行长Karin Rådström强调：“整合是为了在全球减碳与运输脱碳转型
中扮演领导角色三菱Fuso与Hino的结合将释放出庞大规模优势，而这正是产业技术转型中
胜出的关键。”
Toyota执行长佐藤恒治则以“起点”形容这份协议的重要意涵：“未来是我们一起打造的
。我们四家公司将持续携手合作，打造更永续的移动社会。”
这家新公司将致力于解决商用车面临的关键挑战，包括碳中和、物流效率与产业数位化等
，并透过开发CASE技术（Connected连网、自动驾驶、共享与电动化）进一步强化全球商
用车业务，其中氢能技术被明确列为电动化策略的核心之一。目前，三菱Fuso已推出
eCanter纯电轻型卡车，并参与日本电池交换联盟，而Hino则在北美与亚洲市场同步推进
电动与氢燃料电池技术，Toyota作为氢能领域的领头羊，将成为新公司在能源转型上的关
键助力。
此次整并，正是全球车坛面对能源转型、自驾车技术与智慧车联网等新趋势所催生的策略
联盟缩影，随着开发成本日益高昂，车厂间的资源共享与协同开发成为趋势，不仅可加速
技术落地，更有助于提升成本效益与全球竞争力。而这场以日本为基地、由德日两大集团
主导的“新商用车联盟”，无疑将重新定义亚洲甚至全球商用车市场的版图，随着2026年
的启动时点逼近，外界也将密切关注这家新企业将如何在全球商用车产业中发挥影响力，
并引领未来运输朝向更智慧、更绿色的方向发展。
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大车学长即将要变成集团互斗啦!
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