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自由
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林浥桦／核稿编辑
3.完整新闻标题:
中国出发货轮失火！3000辆汽车遭弃海中恐成废铁
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〔财经频道／综合报导〕一艘载有约3000辆汽车，其中包含约800辆电动车的货轮，周二
（3日）在太平洋中部发生火灾后，由于无法控制火势，船员只能弃船，所幸船上22名船
员全数安全撤离，但此事也突显了运送电动车日益增加的风险。
《彭博》报导，这艘起火的货轮名为“Morning Midas”，根据彭博的船舶追踪数据，该
船在5月26日从中国烟台港出发，中途停靠南沙港和上海港2个中国港口，后来在前往墨西
哥的途中，于太平洋中部发生火灾。
根据船舶管理公司 Zodiac Maritime 发表的声明，Morning Midas船上有约3000辆汽车，
包含约800辆电动车，最初其中一层甲板被发现冒出浓烟，船员随即展开灭火作业，但无
法控制火势。
美国海岸巡防队（USCG）已成功疏散全数22名船员，并将他们转移到一艘邻近商船上。
Zodiac 表示，目前已有应变人员部署，协助进行打捞与灭火作业。但该公司发言人拒绝
透露这批车辆的拥有者。
根据保险巨头安联（Allianz）上月发布的报告指出，随着锂离子电池的需求增加，特别
是在电动车方面，全球航运业面临全新的风险。这种风险尤其显著，因为现代大型运车船
一次可运载数千辆高价值汽车。
虽然运车船常在全球航线上运送大量汽车，但过去几次重大火灾事故，已引发对此类运输
安全性的担忧。这类意外对车厂、船东与保险业者都可能造成重大损失。
电动车起火通常更难扑灭，灭火过程也更加危险。加上运车船的内部，车辆会密集堆放、
通风不足，使温度迅速升高，加上密闭钢制舱体环境，使得扑灭火势与救援工作更为艰困
。
而电动车起火的燃烧时间会更长，火势温度也更高，容易引发所谓的“热失控”（
thermal runaway）连锁反应，火势可能瞬间扩大、失控。一般而言，扑灭电动车锂电池
的火灾，可能需要多达8000加仑的水来冷却。
2022年时，大西洋上一艘载有约4000辆车辆的船舶发生火灾，即使曾尝试拖往安全地带，
最终仍沉没。隔年，另一艘载有近3000辆车的船只在荷兰海岸附近起火。
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